После докового этапа ремонта на подтверждение класса Регистра судоходства Украины, 6 марта из дока №4 АСРЗ выведен теплоход «Славутич-15» компании «Дельта-Шиппинг».
Это сухогрузное судно-площадка класса «река-море» с двойными бортами и двойным дном, длиной 108, шириной 16 метров и высотой борта 4 метра (дедвейтом 3221 тонны) предназначено для транспортировки насыпных и навалочных грузов, было заведено в док предприятия 16 января 2017 года.
По информации начальника Департамента судоремонта АСРЗ Александра Смотрова, за полтора месяца на «Славутиче-15» выполнен целый комплекс работ по обновлению корпусных конструкций. Общий объем замены металла составил более 52 тонн.

Азовские корабелы рапортуют о 90 процентах выполнения проектного задания с качеством, в соответствии с требованиями международного сертификационного и классификационного общества DNV GL, созданного в 2013 году в результате слияния двух организаций – Det Norske Veritas и Germanischer Lloyd.

С целью ознакомиться с производственными мощностями и понять возможности кооперации, на Азовском судоремонтном заводе побывали представители ведущего мирового производителя оборудования для черной и цветной металлургии Primetals Technologies.
В составе делегации генеральный директор украинского представительства Олег Пятаченко и проект-менеджер Primetals Technologies Austria GmbH Holger Schmidt.

Судоремонтники обратились к мариупольскому городскому голове с Обращением задействовать все законные механизмы для прекращения блокирования железнодорожного сообщения с НКТ на перегонах Светланово – Шипилово и Курдюмовка – Артёмовск, а с 10 декабря и перегона Ясиноватая – Константиновка, по которым транспортируется кокс, столь необходимый для производства металла.

Согласно требованиям Закона Украины «О предотвращении коррупции» (№ 1700-VII от 14.10.2014 года), Закона Украины «Об основах государственной антикоррупционной политики в Украине (Антикоррупционная стратегия) на 2014-2017 годы» (№1699-vии от 14.10.2014) приказом по предприятию на Азовском судоремонтном заводе принята Антикоррупционная программа.

Обзор производственных и резонансных событий января 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №11.
Наиболее цитируемое: пресс-конференция генерального директора Олега Турского «Судьба 1000 человек обязала АСРЗ открыто искать поддержки на высшем уровне власти»; большое интервью исполнительного директора УК «МИГ» Олега Иванюшенко о перспективах развития логистики и судостроения в Мариуполе «Развивать технологии, а не инфраструктуру – видение будущего Мариупольской инвестиционной группы».

Турецкий теплоход «Манасса», прибывший на АСРЗ за судовой партией пшеницы, в момент запуска двигателей после стоянки на рейде 29 декабря запросил на предприятии аварийный ремонт.

Согласно договору, заключенному по системе «Прозоро», в максимально сжатые сроки произведена утилизация отслужившего свой срок несамоходного сухогруза «Бирск» румынской постройки 1956 года принадлежащего Бердянскому морскому торговому порту.
За три месяца с момента передачи судна АСРЗ, которая состоялась 16 декабря 2016 года, по отработанной методике, вначале на воде, а затем в доке, поэтапно выполнена полная утилизация сухогруза.

Начало прямого диалога между государством и арендатором положила встреча за «круглым столом» представителей Фонда Госимущества Украины и ООО «СРЗ», состоявшаяся, напомним, 26 января 2017 года. 
В результате, на заседании под председательством Дмитрия Парфененко, первого заместителя председателя ФГИУ, выработан основной вектор движения по пути определения дальнейшей судьбы целостного имущественного комплекса, что положительно расценено всеми участниками.

Ассоциация судостроителей и судоремонтников Украины «Укрсудпром» отреагировала на ситуацию, сложившуюся вокруг мариупольского «Азовского судоремонтного завода». Президент Ассоциации Виктор Лисицкий направил в адрес Премьер-министра Украины Владимира Гройсмана письмо следующего содержания:
Уважаемый Владимир Борисович! Корабелы вынуждены обратиться к Вам с мольбой уделить особое внимание Обращению Мариупольского «Азовского судоремонтного завода» (ООО «СРЗ»).