Пресс центр

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

ЛК «Балтийский» готов к швартовным испытаниям

Компания

В контрактный срок на АСРЗ завершает навигационный ремонт лоцманский катер ледокольного типа «Балтийский» филиала «Дельта-лоцман» госпредприятия «Администрация Морских портов Украины».
Стартовал ремонт 2 ноября и был рассчитан на 25 суток.
По информации Департамента судоремонта АСРЗ, намеченный объем работ выполнен на 100%.
22 ноября, после окончания докового ремонта, с помощью плавкрана «Нептун» Мариупольского порта, ЛК «Балтийский» спущен на воду для проведения пусконаладочных работ, а уже на 25 ноября назначены швартовные испытания.
27 ноября, как и планировалось, экипаж лоцмана приступит к работе.

«Капитан Белоусов» успешно прошел ежегодную программу подготовки к зимней навигации

Компания

На АСРЗ успешно завершена программа подготовки к зимней навигации 2020-2021 годов портового ледокола «Капитан Белоусов».
От технически исправного состояния этого уникального судна (1954 года постройки) зависит эффективность и безопасность судоходства во всех украинских морских портах Азова, поэтому
ежегодно судовладелец – МФ «Администрации морских портов Украины» планирует судоремонт судна на базе АСРЗ, в 15-тисячном доке. Стоит напомнить, что программа ремонта была рассчитана на 40 суток, с 27 августа по 31 октября, включая время докования.

Плавдок АСРЗ: за минувшие 30 суток – три групповые кампании докования

Компания

За минувшие 30 суток на стапель-палубе 15-тысячного дока АСРЗ успешно обслужены три группы судов государственного технического флота.
Групповая постановка практикуется для увеличения эффективности эксплуатации плавдока при отсутствии заявок на ремонт соразмерных доку плавсредств.

К 134-годовщине АСРЗ открыта экспозиция в Мариупольском краеведческом музее

Компания

25 сентября Азовский судоремонтный завод отметил 134-летие со дня основания.
К очередной дате в истории завода, в зале отдела современности Мариупольского краеведческого музея открыта экспозиция новейшей истории предприятия, первыми посетителями которой стали курсанты кафедры судовых энергетических установок, менеджмента и организации морских перевозок Азовского морского института Национального университета «Одесская морская академия».

В ДОКЕ АСРЗ «ASTRAKHAN-CITY»

Компания

С 22 июля на стапеле дока №4 АСРЗ проходит докование очередное судно компании leisure Marine LP (Scotland) – 138-метровый танкер «ASTRAKHAN-CITY» водоизмещением 7030 тон.
Согласно договору, срок докования составит 25 суток, в течение которых планируется к выполнению  обязательный комплекс  доковых работ: дефектация днища, подводного и надводного бортов, ремонт кранцевой защиты и окраска корпуса по заявленной схеме.

На АСРЗ финиширует освидетельствование рейдового катера «ВОДОЛАЗ-3059»

Компания

На завершающем этапе пусконаладочные работы, далее – швартовные и ходовые испытания. Напомним, что договор на классификационный ремонт «Водолаза-3059» между МФ ГП «АМПУ» с АСРЗ был заключен по итогам торгов в системе Prozorro в феврале 2020 года. В первой декаде апреля судно было взято в ремонт на 90 дней.
Длиной 21 м, шириной – 3,8 м, высотой борта – 2,1 м построено в 1991 году и эксплуатируется уже 29 лет, в течение которых АСРЗ – его основная ремонтная база.

На АСРЗ возвращаются масштабные работы

Компания

После успешно выполненного рекордного объема судоремонта на теплоходе «ALYОSHA POPOVICH», судовладелец – компания leisure Marine LP (Scotland) – продолжила сотрудничество с АСРЗ.
Сегодня в 15-тысячном доке предприятия финиширует докование второго судна компании – бэрбоут-чартерного (аренда судна без команды) танкера «SAMARA-CITY» 1993 года постройки параметрами 138Х17 метров. По контракту ремонт рассчитан на 67 суток, из которых 27 отведено на докование.

Первое полугодие пройдено: есть положительная динамика

Компания

По состоянию на 1 июля 2020 года через причалы АСРЗ перегружено 117 тысяч тонн грузов, из которых порядка 49 тысяч тонн – металлопродукция, 30 тыс. т – зерновых, 22 тыс. т – цемента, 13,5 тыс. тонн минеральных удобрений и др. грузов, что в 2,4 раза превышает показатели аналогичного периода 2019 года.
По данным Департамента по маркетингу и стратегическому развитию АСРЗ, всего с начала года обработано (отремонтировано/утилизировано/отгружено) 25 судов.

Для перегрузки марганцевых и кремнийсодержащих руд

Компания

В конце мая отечественному заказчику отправлена очередная партия навесного оборудования – два грейфера объемом 2,5 и 1,5 кубометра и ковш металлургический сталевозный объёмом 3 кубометра.
В соответствие с техническим заданием, грейферы созданы для 10-тонных кранов и перевалки насыпных грузов разной плотности.
Обычно на изготовление подобных моделей требуется до 90 суток. До полной готовности ковши проходят от пяти до восьми производственных этапов: проектирование, заготовка, сварка, сборка конструкции и техническое испытание готового изделия.

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

Компания

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.
Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.
Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0