Пресс центр

НА АСРЗ ПОБЫВАЛА ДЕЛЕГАЦИЯ ПОСОЛЬСТВА США

В составе делегации советники Министерства инфраструктуры Украины – представители Казначейства США, консультанты по инфраструктуре Управления технической помощи Адам Вайтмен и Джон Арнольд, третий секретарь Посольства США Лаура Валерия Солано, экономический аналитик Посольства США Елена Сочнева. Главная цель визита делегации – определить перспективы развития для предприятий всех видов собственности, оперирующих в Мариупольском порту. В рамках рабочего визита в Мариуполь, делегация посольства США посетила производственную площадку Азовского судоремонтного завода. Речь шла о текущем состоянием дел на предприятии в непростых условиях военного конфликта на Востоке Украины и «керченского кризиса».

НЕ СВЕРНУТЬ С ПУТИ: ПРАВИТЕЛЬСТВО СДЕЛАЛО ШАГ К ПРИВАТИЗАЦИИ АСРЗ

В Минэкономразвития уточняют, что разработанный ведомством проект закона «О перечне объектов государственной власти, которые не подлежат приватизации» с обновленным списком предприятий, уже согласован со всеми заинтересованными сторонами и готовится к рассмотрению Кабинетом министров.Если правительство одобрит законопроект МЭРТ в таком виде, далее его ждет рассмотрение в Верховной Раде. Так что теперь для АСРЗ важно, чтобы позиция государственных органов превратилась в реальные действия. И чем быстрее это произойдет, тем меньше будут конкурентные потери предприятия, а значит -  сильнее позиции Украины на Азовском море.

Диалог о судьбе АСРЗ продолжен с европейскими партнерами Украины

13 марта 2019 Министр инфраструктуры Владимир Омелян провел встречу с представителями Европейской Бизнес Ассоциации о перспективах развития Азовского региона, в частности, Азовского судоремонтного завода.Исполнительный директор Европейской Бизнес Ассоциации Анна Деревянко, исполнительный директор ООО «Управляющая компания «Мариупольская инвестиционная группа» Олег Иванюшенко, представители Азовского судоремонтного завода, Администрации морских портов Украины и Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства при Министерстве инфраструктуры SPILNO встретились за круглым столом и обсудили проблематику региона.

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

НА АСРЗ - МИССИЯ ОБСЕ: ФАКТЫ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ

На АСРЗ вновь побывали представители Мариупольского офиса миссии ОБСЕ. На этот раз генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский принимал Роланда Раймана и Урана Усенова.
Речь шла речь о динамике изменений, произошедших с последней встречи, состоявшейся три месяца назад: о текущей ситуации в акватории Азовского моря, о практике задержек судов и грузов в Керченском проливе, и в общем, об уровне доверия представителей мирового и европейского бизнеса к промышленным предприятиям Мариуполя.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛА ДЕЛЕГАЦИЯ ПОСОЛЬСТВА США

Компания

В составе делегации советники Министерства инфраструктуры Украины – представители Казначейства США, консультанты по инфраструктуре Управления технической помощи Адам Вайтмен и Джон Арнольд, третий секретарь Посольства США Лаура Валерия Солано, экономический аналитик Посольства США Елена Сочнева.
Главная цель визита делегации – определить перспективы развития для предприятий всех видов собственности, оперирующих в Мариупольском порту.
В рамках рабочего визита в Мариуполь, делегация посольства США посетила производственную площадку Азовского судоремонтного завода. Речь шла о текущем состоянием дел на предприятии в непростых условиях военного конфликта на Востоке Украины и «керченского кризиса».

Этапы судоремонта «Сборщика-306»: впереди швартовые и ходовые испытания

Компания

Как уже сообщалось, 28 июля в плавдоке АСРЗ состоялась рокировка, и теплоход Мариупольского филиала АМПУ «Сборщик-306» - льяльщик валовым тоннажем 193 тонны 1976 года постройки, завершил 22-суточную кампанию докования и был пришвартован для окончания ремонта у седьмого причала АСРЗ.
В основном потоке работ, заявленных на 90 суток по контракту, выполнен большой объем обновлений по корпусу и механизмам.
«Уже на воде финишировали основные сварочные работы по главной палубе, в частности, укреплен фундамент подъемной лебедки по левому борту, окраска элементов палубы, внутренних жилых и технических помещений для экипажа; ремонт дельных вещей – дверей и замена стекол иллюминаторов, и так далее, - сообщил ведущий инженер группы производства работ Департамента судоремонта Евгений Агеев. – В данный момент на стадии завершения пусконаладочные работы по электрооборудованию и механике, после – швартовные и ходовые испытания».

Рокировка: в доке АСРЗ очередная группа судов

Компания

В плавдоке АСРЗ состоялась очередная смена докующихся судов. Закончил ремонт и спущен на воду «Сборщик-306», уступив место на стапеле м/б «Аламак»  (МФ «Администрации морских портов Украины» и лоцманскому р/к «Дмитрий Чубарь» Бердянского филиала ГП «Администрация морских портов Украины».  
Швартовная операция выполнена при участии экипажа б/к «Никита Беспалый» (ММТП) под руководством капитана АСРЗ Эдуарда Кашпора и докмейстера Эдуарда Волкотруба. «Операция с тремя судами началась в 10-40 и заняла порядка двух часов, - сообщил капитан, - прошла при нормативном, но постоянно меняющем направление ветре. От северного до западного, а затем и до юго-западного. Но умелые действия экипажей судов, в принципе, позволили уложиться в положенное время».

ЧЕМ ПЛОХ ПЛАН РАЗВИТИЯ МОРСКИХ ВОРОТ ДОНБАССА? РАЗБОР ИНИЦИАТИВ

Компания

Стоит отметить, что привлечение сельскохозяйственных грузов в порт – заслуга частного бизнеса, построившего зерновой терминал и завод по переработке подсолнечника в Мариуполе. И это произошло даже без действенных механизмов государственно-частного партнерства в портах, которые способны дать дополнительный стимул развитию отрасли.
При этом продукция ГМК остается ключевой для порта.
Существующий план развития Мариупольского МП основной упор делает на развитие перевалки продукции ГМК, что было целесообразным в 2013 году. Так, в частности, предполагается создание угольного терминала мощностью 4 млн. т с намывом территории, строительством подъездной инфраструктуры. Это не соответствует современным реалиям с блокадой азовских портов Россией, ограничением по размерам заходящих в Азовское море судов и военными действиями на Востоке Украины.
Очевидно, что в сложившейся ситуации рассчитывать на рост объемов перевалки до довоенного уровня не приходится.

Спрос на грейферы АСРЗ стабилен

Сделано на АСРЗ

Отечественным заказчикам – металлургам ПАО «Запорожсталь» и АО «ЗФЗ» отправлена очередная партия грейферов производства корабелов Азовского судоремонтного завода.
Для металлургов Запорожского ферросплавного – один двухчелюстной, четырехканатный ковш объемом 2,5 кубометра с 5-кратным усилием замыкающего полиспаста, применяющийся при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами.
А для «Запорожстали» – два 2-челюстных, 4-канатных ковша объемом 2 куба каждый с пятикратным полиспастом.
На сегодня АСРЗ является крупнейшим производителем грейферов в Украине – выпуск в 2018 году составил 42 единицы. В целом на продукции машиностроения в прошлом году азовским корабелам удалось заработать 72,2 млн грн.

АСРЗ ПОЛУЧИЛ ПРАВО ДЕЛАТЬ ЭТО

Компания

Как судоремонтное предприятие АСРЗ признан всеми международными классификационными обществами, отвечающими за безопасность мореплавания, а в апреле этого года завод официально расширил линейку производимых видов машиностроительной продукции.
Коллективом получен условный номер для персонального клеймления крышек люков полувагонов для магистральных железнодорожных путей с габаритами 0-ВМ И 1-ВМ и колеей 1540 миллиметров.

ПО ВЕСЕЛЬЮ ДЕНЬ МОРЯКА 2019 ПРЕВЗОШЕЛ ВСЕ ОЖИДАНИЯ

Жизнь - не только работа

Посмотрите на фото - трудно определить, кто больше веселился: взрослые или дети?
Похоже, у АСРЗ уже иммунитет на кризисы. Одно известно наверняка - пока есть в коллективе такие веселые и такие преданные делу специалисты, пока есть желание жить и работать, все у предприятия будет хорошо!

Первый опыт по крупному счету

Сделано на АСРЗ

Являясь лидером в производстве грейферов для отечественных предприятий морской отрасли, сегодня коллектив машиностроителей АСРЗ приступил к изготовлению крупнейшего из 250 моделей в линейке машиностроительной продукции предприятия – 2-челюстному 4-канатному грейферу объемом 16-кубометров с четырехкратным полиспастом для ЧАО «Запорожкокс».  
«Этот грейфер будет использоваться для перегрузки угля, а заказ будет первым опытом сотрудничества мариупольских судоремонтников с коксохимиками ЧАО «Запорожкокс», несмотря на долгую  историю партнерства с предприятиями металлургической и горно-добывающей отечественной отрасли.
Очень надеюсь, что этот опыт положит начало долгосрочному сотрудничеству между нашими предприятиями», - уверен генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский.

База отдыха «Дружба» приглашает провести отпуск на Азовском море

Компания

Вы будете жить в 40 метрах от прибоя, загорать на песчаном пляже, купаться в чистой глубокой воде. Отдыхать в беседках на территории базы в тени раскидистых крон лиственных деревьев.
Специально оборудованные кухни позволят вам в любое время обеспечить своей семье те самые фирменные семейные блюда, которые она предпочитает на отдыхе.
А с 15 июня к вашим услугам еще и кафе с домашней кухней. 

Адрес базы отдыха:

Мариуполь, Белосарайская Коса,
улица Безуха, 1
Звонить с 08.00 до 20.00 по телефонам
+38(067)7405581, +38(067)3958567

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0