Пресс центр

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

Быстрая передача ЦИКа невозможна

К такому выводу пришла инклюзивная рабочая группа, созданная в октябре текущего года из представителей топ-менеджмента и профсоюза ООО «СРЗ», РО ФГИУ, Мариупольского городского совета, АМПУ и капитанерии ММТП, департамента экономики Донецкой облгосадминистрации и ГП «АСРЗ» для поисков пути возможной реализации процесса. Только ФГИУ может выработать нужный механизм передачи ЦИКа. Только так удастся сохранить рабочие места и не остановить работу Азовского судоремонтного завода.Губернатор дал добро ООО "СРЗ" продолжать производственный процесс, чтобы обеспечить бесперебойную работу судоверфи, сохранить ее инвестиционную привлекательность и гарантии коллектива на стабильную заработную плату.

СУДЬБУ АСРЗ РЕШИТ ИНКЛЮЗИВНАЯ РАБОЧАЯ ГРУППА

При участии Мариупольского городского совета, в бизнес-центре ООО «СРЗ» под председательством руководителя Донецкой военно-гражданской облгосадминистрации Александра Куця, состоялся «круглый стол» представителей сторон, ответственных за судьбу старейшего в Мариуполе предприятия – Азовского судоремонтного завода.«Коллектив АСРЗ будет сохранен и обеспечено выполнение контрактов», - заверил собравшихся руководитель Донецкой военно-гражданской администрации, обозначив цели встречи.

«В ЖЕСТКОЙ ЗОНЕ РИСКА», - генеральный директор о ситуации на предприятии

Азовский судоремонтный завод – старейшее предприятие Мариуполя, которому в этом году исполняется вот уже 132 года. Стратегически важное для нашей страны, поскольку речь идет о единственном судоремонтном заводе на подконтрольной Украине территории Азовского моря. О сложившемся положении дел на предприятии в интервью генерального директора ООО "СРЗ" Олега Турского.

"Азовский судоремонтник", №1 (2018)

"Азовский судоремонтник"

АСРЗ работает в правовом поле и полностью восстановил свою деловую репутацию – обзор производственных и резонансных событий января-февраля 2018 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №1(13).
Наиболее цитируемое: прямой эфир генерального директора ООО «СРЗ» Олега Турского на Мариупольском телеканале ТВ-7 и новости о движении на пути решения вопроса будущего статуса АСРЗ.

"Азовский судоремонтник", №12 (3)

"Азовский судоремонтник"

Как живет коллектив Азовского судоремонтного завода в условиях войны и правовой коллизии - обзор производственных и резонансных событий апреля-мая 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №12(3).

"Азовский судоремонтник", №11 (2)

"Азовский судоремонтник"

Обзор производственных и резонансных событий января 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №11.
Наиболее цитируемое: пресс-конференция генерального директора Олега Турского «Судьба 1000 человек обязала АСРЗ открыто искать поддержки на высшем уровне власти»; большое интервью исполнительного директора УК «МИГ» Олега Иванюшенко о перспективах развития логистики и судостроения в Мариуполе «Развивать технологии, а не инфраструктуру – видение будущего Мариупольской инвестиционной группы».

"Азовский судоремонтник", №10 (1)

"Азовский судоремонтник"

О значимых датах в производственном календаре Азовского судоремонтного завода, кадровых перестановках, приобретениях и потерях, пережитых и побежденных коллективом в канун Новогодних и Рождественских праздников, читайте в очередном номере 10 (1) «Азовского судоремонтника».

"Азовский судоремонтник", №9

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода за сентябрь 2016 года читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника".
АСРЗ празднует 130-летие со дня своего основания – принимает поздравления от мариупольской громады, встречает представителей Фонда государственного имущества и военно-морских сил Украины.
Предприятие живет и работает на благо Мариуполя, региона и морской отрасли Украины.

"Азовский судоремонтник", №8

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода в период с мая по июнь 2016 года читайте в очередном выпуске "Азовский судоремонтник", №8.

Дает ли наметившаяся положительная событийная динамика надежду на справедливое урегулирование споров между ФГИУ и ООО «СРЗ»?

"Азовский судоремонтник", №7

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода в период апреля-мая 2016 года читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника". Предприятие имеет все основания восстановить свое доброе имя,  чтобы вести конструктивный диалог с Фондом государственного имущества Украины и успешно работать на благо Мариуполя, региона и морской отрасли Украины.

"Азовский судоремонтник", №6

"Азовский судоремонтник"

В едином порыве громада и общественность выступили в защиту ООО "СРЗ".
Призвали первых лиц страны проявить государственную мудрость: в интересах города, региона и страны сохранить единственную судоверфь на подконтрольной Украине территории. Разумеется, гарантировать защиту более 1000 рабочих мест для поддержания и развития индустриального потенциала Мариуполя, его экономической и политической стабильности.
Ретроспектива и обзор событий непростого для предприятия месяца - в шестом номере "Азовского судоремонтника".

"Азовский судоремонтник", №5

"Азовский судоремонтник"

Проигранное сражение, как известно, еще не програнная война. На сегодня суд уже подтвердил правомерность досрочного расторжения договора аренды целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода. Теперь предприятие, стабильно работавшее на протяжении последних 12 лет вплоть до начала АТО, должно вернуться в управление Фонда государственного имущества Украины?
Хронику событий читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника" №5.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0