Пресс центр

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

Быстрая передача ЦИКа невозможна

К такому выводу пришла инклюзивная рабочая группа, созданная в октябре текущего года из представителей топ-менеджмента и профсоюза ООО «СРЗ», РО ФГИУ, Мариупольского городского совета, АМПУ и капитанерии ММТП, департамента экономики Донецкой облгосадминистрации и ГП «АСРЗ» для поисков пути возможной реализации процесса. Только ФГИУ может выработать нужный механизм передачи ЦИКа. Только так удастся сохранить рабочие места и не остановить работу Азовского судоремонтного завода.Губернатор дал добро ООО "СРЗ" продолжать производственный процесс, чтобы обеспечить бесперебойную работу судоверфи, сохранить ее инвестиционную привлекательность и гарантии коллектива на стабильную заработную плату.

СУДЬБУ АСРЗ РЕШИТ ИНКЛЮЗИВНАЯ РАБОЧАЯ ГРУППА

При участии Мариупольского городского совета, в бизнес-центре ООО «СРЗ» под председательством руководителя Донецкой военно-гражданской облгосадминистрации Александра Куця, состоялся «круглый стол» представителей сторон, ответственных за судьбу старейшего в Мариуполе предприятия – Азовского судоремонтного завода.«Коллектив АСРЗ будет сохранен и обеспечено выполнение контрактов», - заверил собравшихся руководитель Донецкой военно-гражданской администрации, обозначив цели встречи.

«В ЖЕСТКОЙ ЗОНЕ РИСКА», - генеральный директор о ситуации на предприятии

Азовский судоремонтный завод – старейшее предприятие Мариуполя, которому в этом году исполняется вот уже 132 года. Стратегически важное для нашей страны, поскольку речь идет о единственном судоремонтном заводе на подконтрольной Украине территории Азовского моря. О сложившемся положении дел на предприятии в интервью генерального директора ООО "СРЗ" Олега Турского.

На АСРЗ продолжается перевалка соевого шрота

Работаем в режиме порта

5 декабря к первому причалу АСРЗ пришвартовано судно ICEL, прибывшее за судовой партией в 5,5 тысячи тонн соевого шрота. Это высокобелковый вид комбикормов для животноводческих хозяйств, полученный в процессе производства масла из семян сои. Соевый шрот содержит широкий набор минеральных веществ, аминокислот и белков и является одним из самых качественных продуктов растительного происхождения для кормления сельскохозяйственных животных.

На АСРЗ стартовала погрузка очередной судовой партии

Работаем в режиме порта

АСРЗ продолжает долгосрочную программу перевалки генеральных грузов.
В 13.30 стартует погрузка очередной судовой партии – 10 тысяч тонн квадрата производства ООО «Электросталь» (Курахово) на теплоход ORUBA.

Стартует погрузка очередной судовой партии квадрата

Работаем в режиме порта

Сегодня ранним утром у седьмого причала пришвартован теплоход SIYA под турецким флагом. На этот раз судно прибыло за судовой партией квадратной заготовки производства ООО «Электросталь» (Курахово) в 9 тысяч тонн.

На АСРЗ продолжается перевалка грузов

Работаем в режиме порта

7 июля в 10.00 на седьмом причале АСРЗ стартовала погрузка очередной судовой партии 10 тысяч тонн квадратной заготовки производства ООО "Электросталь" (Курахово) на теплоход ULUSOY-9.
Погрузка организована круглосуточно, двумя ходами портальных кранов "Кондор" грузоподъемностью 40 тонн по схеме, измененной по просьбе заказчика.

С опережением нормативной скорости погрузки

Работаем в режиме порта

7 июня на теплоходе SIYA под турецким флагом отправляется заказчику очередная судовая партия квадратной заготовки производства ООО «Электросталь» (Курахово) в 10 тысяч тонн. С опережением нормативной скорости погрузки, согласно каргоплану, в трюмы теплохода уложено 2700, 4000 и 3300 тонн.

Позади сутки погрузки теплохода ERDAGAN SENKAYA: идем на опережение

Работаем в режиме порта

Уже сутки у первого причала АСРЗ загружается сухогруз ERDAGAN SENKAYA, который по прямому способу перевалки - автомашина - бункер – борт возьмет в трюмы полторы тысячи тонн соевого шрота.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0