ООО "СРЗ" передало целостный имущественный комплекс на баланс Государственного предприятия "Азовский судоремонтный завод"
5 апреля 2021 ООО "СРЗ" и государственное предприятие "АСРЗ" подписали акт приема-передачи имущества из состава целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода при согласовании Фонда государственного имущества Украины.
в действиях ФГИУ риск затягивания процесса передачи государственного имущества
23 марта 2021 Азовский судоремонтный завод (ООО "СРЗ") принял участие в совещании с Фондом государственного имущества по обсуждению дальнейшей процедуры передачи целостного имущественного комплекса «АСРЗ». Также в совещании приняли участие представители Службы безопасности Украины.
85 миллионов гривен - таков ущерб, нанесенный судоремонтному предприятию и работникам ООО "СРЗ"
ООО "СРЗ" обратился в правоохранительные органы с иском о злоупотреблении властью или служебным положением капитаном Мариупольского морского порта, что парализовало деятельность предприятия.Руководитель ООО "СРЗ" направил в Национальную полицию в Донецкой области заявление о злоупотреблении властью или служебным положением капитана Мариупольского морского порта Александра Дружинина.3 марта 2021 года заявление ООО"СРЗ" зарегистрировано в едином реестре досудебных расследований - номер уголовного производства 12021052780000076.
Заявление АСРЗ (ООО "СРЗ") о состоянии гидротехнических сооружений
Со стороны капитана Мариупольского морского порта и СБУ прозвучали обвинения ООО "СРЗ" в том, что причалы целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода (ЦИК АСРЗ) находятся в ненадлежащем состоянии. ООО "СРЗ" сообщает, что эти обвинения не соответствуют действительности. Всего за период 2017-2020 гг. объем расходов ООО "СРЗ" на текущие и капитальные ремонты оборудования ЦИК АСРЗ составили 23,7 млн. грн., в том числе на ремонт ГТС - 9,6 млн. грн.
Наряду с другими кранами различной грузоподъемности, этот 5-тонный венгерский портальный кран «GANZ» (1985 года постройки) используется на предприятии для прямой перевалки преимущественно сыпучих грузов грейфером или перемещения крюком. От бесперебойной работы таких кранов напрямую зависит оперативность обслуживания судозаходов на АСРЗ. Капитальный ремонт портального крана «GANZ» был запланирован в Регламенте ремонтов на 2019 год.
Работы стартовали в феврале 2019 года, и были выполнены в несколько этапов.
Отечественным заказчикам – металлургам ПАО «Запорожсталь» и АО «ЗФЗ» отправлена очередная партия грейферов производства корабелов Азовского судоремонтного завода. Для металлургов Запорожского ферросплавного – один двухчелюстной, четырехканатный ковш объемом 2,5 кубометра с 5-кратным усилием замыкающего полиспаста, применяющийся при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами. А для «Запорожстали» – два 2-челюстных, 4-канатных ковша объемом 2 куба каждый с пятикратным полиспастом. На сегодня АСРЗ является крупнейшим производителем грейферов в Украине – выпуск в 2018 году составил 42 единицы. В целом на продукции машиностроения в прошлом году азовским корабелам удалось заработать 72,2 млн грн.
Являясь лидером в производстве грейферов для отечественных предприятий морской отрасли, сегодня коллектив машиностроителей АСРЗ приступил к изготовлению крупнейшего из 250 моделей в линейке машиностроительной продукции предприятия – 2-челюстному 4-канатному грейферу объемом 16-кубометров с четырехкратным полиспастом для ЧАО «Запорожкокс». «Этот грейфер будет использоваться для перегрузки угля, а заказ будет первым опытом сотрудничества мариупольских судоремонтников с коксохимиками ЧАО «Запорожкокс», несмотря на долгую историю партнерства с предприятиями металлургической и горно-добывающей отечественной отрасли.
Очень надеюсь, что этот опыт положит начало долгосрочному сотрудничеству между нашими предприятиями», - уверен генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский.
Через морской порт «Одесса» ковш объемом 23,5 м3 и весом порядка 10 тонн уже отправлен заказчику – компании «Kirgan Holding» в Панаму. На данный момент это рекордно большой грейфер, изготовленный на мариупольском судоремонтном заводе, и не первый заказ, реализованный для этого партнера. Двухчелюстной, четырехканатный с трехкратным полиспастом, этот грейфер предназначен для использования на кранах грейферного типа грузоподъемностью не менее 30 тонн. Подобные ковши повышенного объема успешно используются для сокращения времени перевалки сыпучих грузов с судна на судно, в данном случае – для перегрузки зерновых.
За 120 дней, согласно контракту, по чертежам заказчика на АСРЗ должно быть изготовлено и испытано 24 металлургических короба объемом 3,7 кубометра и один - объемом 4 кубометра. Эти изделия, из разряда металлургической посуды, каждое весом более двух тонн предназначены для перевозки и транспортировки материалов для производства ферросплавов.
На АСРЗ закончены работы над изготовлением и испытанием очередной партии грузозахватных изделий из четырех рудных грейферов из опробованных высококачественных сталей для отечественного заказчика, занимающегося перевалкой грузов в Одесском регионе. Каждое из четырех изделий – это модернизированная под современные требования серийная модель двухчелюстных, четырехканатных грейферов КО312-У1 геометрической вместимостью 2,4 кубометра с несколько доработанной геометрией и отшлифованными узлами.
По чертежам заказчика, на АСРЗ изготовлена и отправлена металлургам МК «Запорожсталь» партия из семи грейферов для очистки желобов литейных дворов доменного производства от отработанного материала. Все они представляют собой грузозахватные устройства цепного типа: две единицы - объемом 0,25 м3, четыре - 0,4 м3, и один – 1,9 м3 разного конструктивного исполнения.
В лучших новогодних традициях, на АСРЗ создан годовой календарь.
Каждый месяц четырех сезонов содержит портреты популярных людей предприятия, которые, по меткому выражению генерального директора АСРЗ Олега Турского, стали событием или «прорывом» уходящего 2017 года.
Накануне негабарит – партия из двух 2-челюстных 4-канатных грейферов объемом 19 м3 (модели 83545) и 11,5 м3 (модели 6742НЗБ) для сыпучих зерновых грузов, изготовленная цехами Департамента машиностроения АСРЗ, отправлен отечественной компании черноморского региона, занимающейся внешнеэкономической деятельностью в сфере морских перевозок.