Пресс центр

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

"Азовский судоремонтник", №1 (2018)

"Азовский судоремонтник"

АСРЗ работает в правовом поле и полностью восстановил свою деловую репутацию – обзор производственных и резонансных событий января-февраля 2018 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №1(13).
Наиболее цитируемое: прямой эфир генерального директора ООО «СРЗ» Олега Турского на Мариупольском телеканале ТВ-7 и новости о движении на пути решения вопроса будущего статуса АСРЗ.

"Азовский судоремонтник", №12 (3)

"Азовский судоремонтник"

Как живет коллектив Азовского судоремонтного завода в условиях войны и правовой коллизии - обзор производственных и резонансных событий апреля-мая 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №12(3).

"Азовский судоремонтник", №11 (2)

"Азовский судоремонтник"

Обзор производственных и резонансных событий января 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №11.
Наиболее цитируемое: пресс-конференция генерального директора Олега Турского «Судьба 1000 человек обязала АСРЗ открыто искать поддержки на высшем уровне власти»; большое интервью исполнительного директора УК «МИГ» Олега Иванюшенко о перспективах развития логистики и судостроения в Мариуполе «Развивать технологии, а не инфраструктуру – видение будущего Мариупольской инвестиционной группы».

"Азовский судоремонтник", №10 (1)

"Азовский судоремонтник"

О значимых датах в производственном календаре Азовского судоремонтного завода, кадровых перестановках, приобретениях и потерях, пережитых и побежденных коллективом в канун Новогодних и Рождественских праздников, читайте в очередном номере 10 (1) «Азовского судоремонтника».

"Азовский судоремонтник", №9

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода за сентябрь 2016 года читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника".
АСРЗ празднует 130-летие со дня своего основания – принимает поздравления от мариупольской громады, встречает представителей Фонда государственного имущества и военно-морских сил Украины.
Предприятие живет и работает на благо Мариуполя, региона и морской отрасли Украины.

"Азовский судоремонтник", №8

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода в период с мая по июнь 2016 года читайте в очередном выпуске "Азовский судоремонтник", №8.

Дает ли наметившаяся положительная событийная динамика надежду на справедливое урегулирование споров между ФГИУ и ООО «СРЗ»?

"Азовский судоремонтник", №7

"Азовский судоремонтник"

Обзор новостей и событий Азовского судоремонтного завода в период апреля-мая 2016 года читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника". Предприятие имеет все основания восстановить свое доброе имя,  чтобы вести конструктивный диалог с Фондом государственного имущества Украины и успешно работать на благо Мариуполя, региона и морской отрасли Украины.

"Азовский судоремонтник", №6

"Азовский судоремонтник"

В едином порыве громада и общественность выступили в защиту ООО "СРЗ".
Призвали первых лиц страны проявить государственную мудрость: в интересах города, региона и страны сохранить единственную судоверфь на подконтрольной Украине территории. Разумеется, гарантировать защиту более 1000 рабочих мест для поддержания и развития индустриального потенциала Мариуполя, его экономической и политической стабильности.
Ретроспектива и обзор событий непростого для предприятия месяца - в шестом номере "Азовского судоремонтника".

"Азовский судоремонтник", №5

"Азовский судоремонтник"

Проигранное сражение, как известно, еще не програнная война. На сегодня суд уже подтвердил правомерность досрочного расторжения договора аренды целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода. Теперь предприятие, стабильно работавшее на протяжении последних 12 лет вплоть до начала АТО, должно вернуться в управление Фонда государственного имущества Украины?
Хронику событий читайте в очередном номере "Азовского судоремонтника" №5.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0