Пресс центр

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

Быстрая передача ЦИКа невозможна

К такому выводу пришла инклюзивная рабочая группа, созданная в октябре текущего года из представителей топ-менеджмента и профсоюза ООО «СРЗ», РО ФГИУ, Мариупольского городского совета, АМПУ и капитанерии ММТП, департамента экономики Донецкой облгосадминистрации и ГП «АСРЗ» для поисков пути возможной реализации процесса. Только ФГИУ может выработать нужный механизм передачи ЦИКа. Только так удастся сохранить рабочие места и не остановить работу Азовского судоремонтного завода.Губернатор дал добро ООО "СРЗ" продолжать производственный процесс, чтобы обеспечить бесперебойную работу судоверфи, сохранить ее инвестиционную привлекательность и гарантии коллектива на стабильную заработную плату.

СУДЬБУ АСРЗ РЕШИТ ИНКЛЮЗИВНАЯ РАБОЧАЯ ГРУППА

При участии Мариупольского городского совета, в бизнес-центре ООО «СРЗ» под председательством руководителя Донецкой военно-гражданской облгосадминистрации Александра Куця, состоялся «круглый стол» представителей сторон, ответственных за судьбу старейшего в Мариуполе предприятия – Азовского судоремонтного завода.«Коллектив АСРЗ будет сохранен и обеспечено выполнение контрактов», - заверил собравшихся руководитель Донецкой военно-гражданской администрации, обозначив цели встречи.

«В ЖЕСТКОЙ ЗОНЕ РИСКА», - генеральный директор о ситуации на предприятии

Азовский судоремонтный завод – старейшее предприятие Мариуполя, которому в этом году исполняется вот уже 132 года. Стратегически важное для нашей страны, поскольку речь идет о единственном судоремонтном заводе на подконтрольной Украине территории Азовского моря. О сложившемся положении дел на предприятии в интервью генерального директора ООО "СРЗ" Олега Турского.

«Меотида»: этапы докования

Ship repair

На АСРЗ продолжается ремонт на класс землесоса «Меотида» филиала «Дельта-Лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Основная задача – восстановить технико-эксплуатационные характеристики и нормы оборудования комплектов и узлов судна, утраченные в процессе эксплуатации.
Параллельно идет работа сразу по нескольким направлениям. В частности, подготовка трюмов, подводного и надводного бортов судна к окраске. По предварительным подсчетам, общая площадь обрабатываемых поверхностей составит порядка двух тысяч квадратных метров.
На данном этапе завершается дефектация корпусных конструкций и днищевых дверей, продолжается разборка и дефектация электрооборудования, механизмов грунтозаборного и винт-рулевого устройств. Начат ремонт станции гидравлики – в работе арматура, компрессоры и насосы.

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

Company

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.
На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

300 тонн металлопродукции изготовлено на АСРЗ для предприятий металлургической отрасли Украины

Company

Более 300 тонн готовой продукции отправлено заказчикам на финише 2018 года. В ноябре-декабре цехами машиностроительного передела АСРЗ завершено выполнение сразу нескольких контрактов.  
«Несмотря на то, что машиностроительный передел  по-прежнему работает не на полную мощность, объемы готовой продукции не меньше, чем в прошлом году, – констатирует Олег Турский, генеральный директор ООО «СРЗ» – в основном, это грейферы разного объема для мостовых и портальных кранов, использующиеся для перегрузки шихты и сыпучих материалов на металлургических и горнодобывающих предприятиях, а также каркасные и модульные металлоконструкции, выполняемые в цехах Департамента машиностроения по чертежам, разработанным техотделом АСРЗ, или по чертежам заказчика. Всего на конец 2018 года изготовлено и отгружено 300 тонн готовой металлопродукции, из которых порядка ста тонн – заказы стратегических партнеров АСРЗ – мариупольских предприятий холдинга Метинвест».

На АСРЗ в рекордно короткий срок закончен ремонт "аварийщика"

Company

На АСРЗ досрочно выполнен ремонт молдавского теплохода «ALYOSHA POPOVICH». В аварийном порядке судно нуждалось в ремонте люкового закрытия трюма и наружной обшивки корпуса.
17 января экипаж совершил судозаход на предприятие, 20-го, после зачистки грузовых танков, «ALYOSHA POPOVICH» уже был в плавдоке. А вот сегодня, 24 января, раньше договорного срока на семь суток, судно покидает плавдок и уступает место землесосу «Меотида».

Азовские корабелы обеспечат ремонт на класс землесоса «Меотида»

Company

2 января 2019 года в открытых торгах по электронной системе публичных закупок «ProZorro» ООО «СРЗ» выигран тендер на ремонт землесоса «Меотида». Судно 2012 года постройки принадлежит филиалу «Дельта-Лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». В этом году подошел срок его первого ремонта на подтверждение класса КО «Регистр судоходства Украины».
Располагающее собственным плавдоком грузоподъемностью 15 тысяч тонн, коллектив ООО «СРЗ» выплатил банковскую гарантию в 100 тысяч гривен и в контрактный срок обязуется выполнить масштабный ремонт узлов, механизмов и систем жизнеобеспечения судна.  

В тихой гавани, в 20 километрах от фронта

Company

Экономический паралич объясняет, почему Мариуполь сейчас боится молчания, равно как и свиста снарядов в 2015 году…
Здесь, на АСРЗ многое краснопречиво подтверждает этот факт. Буквально в ста двадцати метрах от ремонтного бассейна Азовского судоремонтного завода находятся элементы давно построенной палубной надстройки, заказанной заводу для строящегося в Хорватии незавершенного и пока не названного нефтеналивного танкера.

На АСРЗ состоялся традиционный детский праздник у новогодней Елки

Company

Сегодня "ЛюдиПраздники" подарили детям сотрудников Азовского судоремонтного завода замечательное театрализованное представление у новогодней Елки. Приветствовались не только маски и новогодние костюмы, но и хорошее настроение всей семьи.  
С помощью волшебных кристаллов Снежная Королева исполняла детские новогодние желания, Белоснежка и гномы водили хороводы и устраивали зажигательные пляски вокруг елки.

День Святого Николая: добро побеждает

Судоремонтники - Мариуполю

Не надо быть богачом, чтобы по-настоящему осчастливить ребенка без мамы и папы. Достаточно доброго сердца и желания. В этом убедились все, кто побывал в детских домах на утренниках в День Святого Николая.
«Несмотря на трудности, перебои в стабильной загрузке предприятия из-за политического кризиса в стране и военного положения, уверен, мы прорвемся, и предприятие будет жить и работать. Будем верить, что все будет хорошо и у нас, и у наших подопечных, - уверен генеральный директор ОО «СРЗ» Олег Турский, - верьте в чудеса! Все будет хорошо».

На АСРЗ побывал генерал полиции

Official visit of

В сопровождении генерального директора ООО «СРЗ» Олега Турского Николай Семенишин со своими коллегами по службе впервые побывали на 15-тысячном плавдоке, прошли по понтонному мосту вдоль плав мастерских докового производства, «оценили» групповую постановку судов на стапеле и получили конструктивную информацию о том, каким образом обслуживаются судозаходы на АСРЗ.
Начальник Главного управления Национальной полиции в Донецкой области Николай Александрович Семенишин «давно мечтал познакомиться с коллективом единственной на подконтрольной Украине территории Азовского моря», и свой первый визит начал со знакомства с производственными подразделениями судоверфи.

Быстрая передача ЦИКа невозможна

Official visit of

К такому выводу пришла инклюзивная рабочая группа, созданная в октябре текущего года из представителей топ-менеджмента и профсоюза ООО «СРЗ», РО ФГИУ, Мариупольского городского совета, АМПУ и капитанерии ММТП, департамента экономики Донецкой облгосадминистрации и ГП «АСРЗ» для поисков пути возможной реализации процесса. Только ФГИУ может выработать нужный механизм передачи ЦИКа. Только так удастся сохранить рабочие места и не остановить работу Азовского судоремонтного завода.
Губернатор дал добро ООО "СРЗ" продолжать производственный процесс, чтобы обеспечить бесперебойную работу судоверфи, сохранить ее инвестиционную привлекательность и гарантии коллектива на стабильную заработную плату.

Yard's manufacturing capacities
Annual figures

Number of vessels
under repair

0

Number of grabs
in production

0

thousand tons of metal products
being transshipped

0

thousand tons of bulk cargo
being transshipped

0