У доці АСРЗ чергова рокіровка

Завершився доковий період судноремонтних робіт на чергових судах, і сьогодні док №4 АСРЗ залишили два середніх чорноморських сейнери: «Вдалий» (порту Бердянськ) і СЧС-1065 (порт Генічеськ).
Екіпаж зібрався по команді «Аврал», оголошеної на 7.00 ранку, а о 13.00 обидва сейнери вже були пришвартовані біля своїх причалів.
Операція з виведення суден з доку відбулася під командуванням капітана заводу Миколи Копилова і докмейстера Едуарда Волкотруба. Буксирування і висновок судів здійснив екіпаж буксира-кантовщик «Петро Галактионов» під керівництвом змінного помічника капітана Максима Яйленко.
«Не дивлячись на те, що вранці погода була на межі, екіпажі техфлоту не підвели - спрацювали злагоджено. І в результаті вдало і в нормативний термін закінчили швартування », - так оцінив проведену операцію капітан заводу.
Коштувати нагадати, що в доці корпусу обох судів були очищені від морських обростань абразивно-струменевим методом, і піддалися ретельній дефектації. В результаті, значно розширився список спочатку заявлених ремонтних операцій.
Так, на СЧС-1 065 до робіт по ремонту основних механізмів судна - головного двигуна, дизель-генераторів, і гвинт-рульового комплексу, в основний потік робіт додалися ремонт компресора і пожежного насоса. Примітно, що раніше заявлений ремонт двигуна і дизель-генератора №2 з розряду поточних ремонтів були перекваліфіковані в капітальні. Після детальної розбирання гребного і рульового пристроїв, проведена заміна дейдвудних підшипників з наплавленням і проточкою гребного валу, гельмпортових підшипників з ремонтом рульової машини і баллера керма. Також на СЧС-1065 виконаний повний ремонт корпусних конструкції з частковою заміною зовнішньої обшивки корпусу і 100-відсоткової заміною фальшборту. Додатково, на вимогу інспектора Регістра судноплавства України, піддасться заміні 100% якірних ланцюгів.
Обсяг виконаного ремонту на СЧС «Вдалий», також був перевищений. Замість запланованих 800 кілограмів заміни зношеного металу металоконструкцій корпусу - зовнішньої обшивки, набору стрингерів і шпангоутів - замінено на новий в цілому більше двох тисяч кілограмів металу.
Крім того, виконані ремонт, складання та випробування в роботі рульового пристрою. Методом занурення проведено випробування корпусу сейнера на водонепроникність.

Після виведення з доку, СЧС-1065 чекає закінчення монтажу обладнання судна, і підготовка його до експлуатації, які необхідно проводити на плаву. Зокрема, у третього причалу, де пришвартовано судно, заплановані роботи з перевірки непроникності корпусу, центрівці валоліній та інші.
На сьогодні готовність СЧС-1065 на сьогодні становить 60%, і ведеться відповідно до затвердженого графіка. Здача судна в експлуатацію очікується протягом квітня. Попереду швартові випробування і обкатка всіх механізмів.
Обидва судна пофарбовані за заявленою судновласником схемою.
Перераховані операції на судах виконані під керівництвом фахівців Департаменту суднобудування АСРЗ: старшого інженера Віктора Клочкова та провідного інженера Євгена Агєєва. Крім колективу докового виробництва, ремонту були задіяні фахівці судноремонтного, корпусного, електромонтажного і механічного цехів - без залучення контрагентскіх організацій.
В цей же день в док №4 прийнято в судноремонт чергове судно - MILFORD (порт Беліз-Сіті).
Всього с початку 2016 року на АСРЗ відремонтовано десять плаводиниць.