В ДОКЕ АСРЗ ОЧЕРЕДНАЯ РОКИРОВКА

Завершился доковый период судоремонтных работ на очередных судах, и сегодня док №4 АСРЗ покинули два средних черноморских сейнера: СЧС «Удачный» (порта Бердянск) и СЧС-1065 (порт Геническ).
Экипаж собрался по команде «Аврал», объявленной на 7.00 утра, а в 13.00 оба сейнера уже были пришвартованы у своих причалов. Операция по выводу судов из дока состоялась под командованием капитана завода Николая Копылова и докмейстера Эдуарда Волкотруба. Буксировку и вывод судов осуществил экипаж буксира-кантовщика «Петр Галактионов» под руководством сменного помощника капитана Максима Яйленко.
«Несмотря на то, что утром погода была на пределе, экипажи техфлота не подвели – сработали слаженно. И в результате удачно и в нормативный срок окончили швартовку», - так оценил проведенную операцию капитан завода.
Стоить напомнить, что в доке корпуса обоих судов были очищены от морских обрастаний абразивно-струйным методом, и подверглись тщательной дефектации.  В результате, значительно расширился список первоначально заявленных ремонтных операций.
Так, на СЧС-1065 к работам по ремонту основных механизмов судна – главного двигателя, дизель-генераторов, и винт-рулевого комплекса, в основной поток работ добавились ремонт компрессора и пожарного насоса. Примечательно, что ранее заявленный ремонт двигателя и дизель-генератора №2 из разряда текущих ремонтов были переквалифицированы в капитальные. После детальной разборки гребного и рулевого устройств, произведена замена дейдвудных подшипников с наплавкой и проточкой гребного вала, гельмпортовых подшипников с ремонтом рулевой машины и баллера руля.  Также на СЧС-1065 выполнен полный ремонт корпусной конструкции с частичной заменой наружной обшивки корпуса и 100-процентной заменой фальшборта. Дополнительно, по требованию инспектора Регистра судоходства Украины, подвергнется замене 100% якорных цепей.
Объем выполненного ремонта на СЧС «Удачный», также был превышен. Вместо запланированных 800 килограммов замены изношенного металла металлоконструкций корпуса – наружной обшивки, набора стрингеров и шпангоутов – заменено на новый в общей сложности более двух тысяч килограммов металла.
Кроме того, выполнены ремонт, сборка и испытание в работе рулевого устройства. Методом погружения произведено испытание корпуса сейнера на водонепроницаемость.

После вывода из дока, СЧС-1065 ждет окончание монтажа оборудования судна, и подготовка его к эксплуатации, которые необходимо производить на плаву. В частности, у третьего причала, где пришвартовано судно, запланированы работы по проверке непроницаемости корпуса, центровке валолиний и прочие.
На сегодня готовность СЧС-1065 на сегодня составляет 60%, и ведется в соответствии с утвержденным графиком. Сдача судна в эксплуатацию ожидается в течение апреля. Впереди швартовые испытания и обкатка всех механизмов.
Оба судна окрашены по заявленной судовладельцем схеме.

Перечисленные операции на судах выполнены под руководством специалистов Департамента судостроения АСРЗ: старшего инженера Виктора Клочкова и ведущего инженера Евгения Агеева. Кроме коллектива докового производства, в ремонте были задействованы специалисты судоремонтного, корпусного, электромонтажного и механического цехов – без привлечения контрагентских организаций.
В этот же день в док №4 принято в судоремонт очередное судно – MILFORD (порт Белиз-сити).
Всего с начала 2016 года на АСРЗ отремонтировано порядка десяти плавединиц.