Після докового ремонту в лад повертається «Водолій-2»
Зроблено на АСРЗ
30 червня після доковою частини проміжного ремонту, на АСРЗ спущена на воду спеціалізована несамохідна баржа «Водолій-2» Адміністрації морських портів України. Як представник технічного флоту, баржа, здатна взяти одразу 800 тонн вантажу, і призначена для постачання на судна, що знаходяться в акваторії порту Маріуполь, прісної питної та технічної води.За допомогою ультразвукового товщиноміра, проведена дефектація самого корпусу і корпусних конструкцій судна.
В основний потік робіт увійшло в цілому до 30 важливих операцій.
Зокрема, проведено ремонт клапанів донно забортної арматури і систем охолодження суднової енергетичної установки: виконані демонтаж, очищення і установка кінгстоного ящика і захисної кінгстонної решітки.
Виконано заміну десяти цинкових протекторів, які служать захистом корпусу від корозії. Маючи більш електронегативний потенціалом, протектори більше піддаються корозії, але зате запобігають руйнуванню металу корпусу судна.
За корпусною частиною виконано ремонт привального бруса (лівого борту), комінгса надбудови баржі, фекальної цистерни і фекального насосу.
Виконано очищення, дефектація, ремонт і фарбування двох танків питної води, об'ємом 110 кубометрів кожен; ремонт швидкозапорного клапана та клапана системи питної води.
За електрою частиною виконано ремонт генераторів трифазного струму МСК-25 квт і МСК 50 квт, а також проведена заміна вийшовшого з ладу тахогенератора на новий. Додатково встановлено підігрівач питної води.
Підводна частина корпусу баржі обмита прісною водою під високим тиском і очищена абразивно-струменевим методом до ступеня СА-1,5. За заявленої схемою пофарбовані підводний і надводна частина корпусу баржі.
Нанесена ватерлінія і вантажні марки.
В ремонті були задіяні колективи докового та судноремонтного виробництв, ділянки електромонтажних, слюсарно-монтажних і верстатних робіт, а також колектив ливарно-ковальського ділянки.