По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.
С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.
Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.
АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».
Накануне негабарит – партия из двух 2-челюстных 4-канатных грейферов объемом 19 м3 (модели 83545) и 11,5 м3 (модели 6742НЗБ) для сыпучих зерновых грузов, изготовленная цехами Департамента машиностроения АСРЗ, отправлен отечественной компании черноморского региона, занимающейся внешнеэкономической деятельностью в сфере морских перевозок.
Как уже сообщалось, на АСРЗ проходят судоремонт теплоход «BELLIS» порт приписки порт Аватиу острова Кука и приемно-транспортный рефрижератор (птр) «Виталий» порт Бердянск Украина.
В данный момент оба судна на этапе докования.
Для замены наружной обшивки, набора, привального бруса и скуловых килей корпуса, а также ремонта винт-рулевого комплекса, на 9-ый причал АСРЗ поднят счс «1032» РКП «Маяк» (порт приписки Бердянск).
Предстоящее обновление корпуса судна и механизмов, а также электрического оборудования позволит продлить срок эксплуатации и снизить затраты на судоремонт.
После доковой части судоремонта на АСРЗ успешно спущен на воду буксир «Левант» Бердянского морского торгового порта. Как уже сообщалось, судно проходит на предприятии ремонт на подтверждение класса Регистра судоходства Украины. Операция по спуску на воду выполнена в штатном режиме с помощью экипажа плавкрана «Нептун-4». За короткий промежуток докования выполнен необходимый объем работ по ремонту корпусных конструкций, узлов и механизмов систем жизнедеятельности судна.
День защиты детей по традиции богат на встречи с детишками, которые волею судеб лишены родительской опеки или попали в сложные жизненные обстоятельства. «В такие праздники нельзя не поздравить тех из них, которым, более чем кому-либо, необходимы забота и участие, - убеждена председатель Молодежной организации АСРЗ «МОСТ» Оксана Калашникова. – Какие бы трудности не переживало предприятие, мы стараемся не терять связь с педагогами мариупольского детского дома №4 «Солнышко» и общественной организации инвалидов «Поверь в себя».
Участвуем в ежегодной Международной выставке передового опыта и новых технологий в области транспорта, портового хозяйства, логистики, гидротехнического строительства и подъемно-транспортного оборудования. Здесь представляют свою деятельность ведущие порты черноморского региона, железные дороги, экспедиторские компании, производители оборудования и техники для портового и складского хозяйства, лидеры в области гидротехнического строительства и учебные заведения.
Как живет коллектив Азовского судоремонтного завода в условиях войны и правовой коллизии - обзор производственных и резонансных событий апреля-мая 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №12(3).
Сегодня негабаритный груз - пара грузозахватных устройств в сопровождении полиции отправлена заказчику.
8-кубовый грейфер двухчелюстной продольного раскрытия 30-С3-Пр для 30-тонного рудно-грейферного перегружателя и 17-кубовый поперечного раскрытия увеличенного объема зачерпывания груза и большой кратностью полиспаста РКТЕ-20-07-1154 для 32-тонного угольного перегружателя отправлены МК "Азовсталь" Метинвеста.
Сегодня на седьмом причале АСРЗ с помощью экипажа плавкрана «Нептун-4», грузоподъемностью 150 тонн, успешно осуществлен подъем и постановка на кильблоки буксира «Левант» – портофлота Бердянского морского торгового порта.
В соответствии с утвержденным на предприятии планом ремонта судов портофлота на текущий год, буксиру «Левант» предстоит ремонт на подтверждение класса Регистра судоходства Украины.
Сегодня на грейферном участке Департамента машиностроения АСРЗ успешно испытан двухчелюстной четырехканатный грейфер продольного раскрытия 30-С3-Пр для 30-тонного крана объемом 8 кубометров, изготовленный по заказу металлургического комбината «Азовсталь».
Универсальное грузозахватное устройство предназначено для грузов различной плотности и будет использоваться на рудно-грейферном перегружателе рудного двора предприятия.
Количество
ремонтируемых судов
Количество производимых
грейферов
Тысяч тонн перегружаемого
металла
Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза
