Форсуємо замовлення на 90 склизов для нагрівальних печей прокатного стану

Склизи є складної конфігурації бруси з жароміцного чавуну, легованого хромом (ЧХ-1), за якими з нагрівальної печі на рольганг прокатного стану виштовхуються сляби. Розташовані склизи похило, та знаходяться між вікном видачі і рольгангом.
Щоб процес роботи над виробом пішов, спеціалістам техвідділу АСРЗ довелося серйозно попрацювати над кресленнями замовника, зразка 1988 року. Тільки після уточнення нюансів в розмірах і узгодження, пакет технічної документації був переданий у виробництво.
Якщо точно, 23 листопада перший з партії в 90 штук сковзал, замовлених для нагрівальної печі прокатного стану-1700 комбінату імені Ілліча, відлитий в індукційної тигельної печі продуктивністю 1000 кілограмів, був переданий ливарно-ковальською ділянкою фахівцям верстатної ділянки Департаменту машинобудування АСРЗ.
Слідом був виготовлений ще один, так би мовити, пілотний зразок, після остаточної обробки якого і було запущено виробництво всієї партії, закінчити яку на АСРЗ планується до кінця поточного року.
Для прискорення роботи над замовленням на корпусній ділянці було виготовлене технологічне оснащення для виготовлення відразу декількох виробів. Так, за одну плавку відливається один виріб, але протягом зміни - ливарники здійснюють не менше трьох плавок.
Розплавлений в індукційної тигельної печі чавун заливають в жароміцні форми, охолоджують, а після зразок обрубують. Надалі склизи віддають на верстатну ділянку, де кожний вироб піддається механічній обробці, після якої готовий скліз втрачає майже сто кілограмів.
Незважаючи на складності економічної ситуації в країні і в галузі, в тому числі і завдяки замовленням металургійних підприємств Метінвест, АСРЗ стабільно рухається вперед до подальшої стабілізації роботи. В даний момент колектив судноремонтного працює відразу над декількома замовленнями металургів: виготовляє цілу лінійку машинобудівної продукції - вантажозахватні механізми, короба і ковші, металоконструкції та інше.