Склизы представляют собой сложной конфигурации брусы из жаропрочного чугуна, легированного хромом (ЧХ-1), по которым из нагревательной печи на рольганг прокатного стана выталкиваются слябы. Расположены склизы наклонно, и находятся между окном выдачи и рольгангом.
Чтобы процесс работы над изделием пошел, специалистам техотдела АСРЗ пришлось серьезно поработать над чертежами заказчика, образца 1988 года. Только после уточнения нюансов в размерах и согласования, пакет технической документации был передан в производство.

5 декабря к первому причалу АСРЗ пришвартовано судно ICEL, прибывшее за судовой партией в 5,5 тысячи тонн соевого шрота. Это высокобелковый вид комбикормов для животноводческих хозяйств, полученный в процессе производства масла из семян сои. Соевый шрот содержит широкий набор минеральных веществ, аминокислот и белков и является одним из самых качественных продуктов растительного происхождения для кормления сельскохозяйственных животных.

Партия из трех единиц четырехканатных двухчелюстных грейферов модели 756-ОА геометрическим объемом 3 кубометра для сыпучих грузов, изготовлены в договорные сроки, испытаны и отправлены заказчику для использования на 10-тонных мостовых кранах.

Сегодня на АСРЗ, как и планировалось, из дока №4 выведен буксир «Ласточка» Бердянского морского порта и взят на доковый ремонт земснаряд «Северодвинский». Экипаж выиграл тендер, и осуществляет работы по дноуглублению подходного канала и акватории Мариупольского морского порта.

Символично, что в честь старейшего предприятия города – Азовского судоремонтного завода, которому в этом году исполнилось 130 лет, именно в Приморском парке - старейшем в Мариуполе, решено заложить Аллею судоремонтников.

На АСРЗ планируется спуск на воду буксира «Ласточка» Бердянского морского порта. Напомним, что судно встало на доковый ремонт 8 ноября. В основном потоке работ по доковой части выполнен ремонт рулевого устройства, донно-забортной арматуры и кингстонных выгородок;  произведена наплавка сварных швов листов наружной обшивки судна.

АСРЗ продолжает долгосрочную программу перевалки генеральных грузов.
В 13.30 стартует погрузка очередной судовой партии – 10 тысяч тонн квадрата производства ООО «Электросталь» (Курахово) на теплоход ORUBA.

На основании решения общего собрания участников ООО «СРЗ» (Азовский судоремонтный завод) с 18 ноября генеральным директором предприятия назначен Турский Олег Владимирович. На этом посту он сменил Олега Иванюшенко.

Как уже сообщалось, специалистами АСРЗ разработана и изготовлена шесть четырехканатных двухчелюстных грейферов для перевалки сыпучих рудных грузов для Одесского порта «Южный».
В августе были отправлены заказчику первые четыре изделия – проверенные временем модели 5366 для 16-тонных кранов типа «Сокол», «Альбатрос», «Альбрехт». И в данный момент оканчивается работа над изготовлением двух новых моделей: грейфером, объемом семь кубометров для 28-тонного портального крана и объемом 12 кубометров для 50-тонного. На их изготовление понадобилось полтора месяца.

На АСРЗ завершен этап докования очередного судна. 7 октября буксир «Лейтенант Шмидт» Бердянского морского торгового порта уступил место на стапель палубе «Сборщику-335» Мариупольского морского торгового порта.