Пресс центр

7.8 METERS OF AQUATORIA DEPTH ACCESSORIES CONFIRMED FOR ASRZ

Based on the results of annual measurements of depth carried out by the AMPU and the State Hydrography, and in accordance with directive from the Captain of Mariupol port dated May 22, 2020 the passage draft of the water are

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

ЛК «Балтийский» готов к швартовным испытаниям

Company

В контрактный срок на АСРЗ завершает навигационный ремонт лоцманский катер ледокольного типа «Балтийский» филиала «Дельта-лоцман» госпредприятия «Администрация Морских портов Украины».
Стартовал ремонт 2 ноября и был рассчитан на 25 суток.
По информации Департамента судоремонта АСРЗ, намеченный объем работ выполнен на 100%.
22 ноября, после окончания докового ремонта, с помощью плавкрана «Нептун» Мариупольского порта, ЛК «Балтийский» спущен на воду для проведения пусконаладочных работ, а уже на 25 ноября назначены швартовные испытания.
27 ноября, как и планировалось, экипаж лоцмана приступит к работе.

«Капитан Белоусов» успешно прошел ежегодную программу подготовки к зимней навигации

Company

На АСРЗ успешно завершена программа подготовки к зимней навигации 2020-2021 годов портового ледокола «Капитан Белоусов».
От технически исправного состояния этого уникального судна (1954 года постройки) зависит эффективность и безопасность судоходства во всех украинских морских портах Азова, поэтому
ежегодно судовладелец – МФ «Администрации морских портов Украины» планирует судоремонт судна на базе АСРЗ, в 15-тисячном доке. Стоит напомнить, что программа ремонта была рассчитана на 40 суток, с 27 августа по 31 октября, включая время докования.

Плавдок АСРЗ: за минувшие 30 суток – три групповые кампании докования

Company

За минувшие 30 суток на стапель-палубе 15-тысячного дока АСРЗ успешно обслужены три группы судов государственного технического флота.
Групповая постановка практикуется для увеличения эффективности эксплуатации плавдока при отсутствии заявок на ремонт соразмерных доку плавсредств.

К 134-годовщине АСРЗ открыта экспозиция в Мариупольском краеведческом музее

Company

25 сентября Азовский судоремонтный завод отметил 134-летие со дня основания.
К очередной дате в истории завода, в зале отдела современности Мариупольского краеведческого музея открыта экспозиция новейшей истории предприятия, первыми посетителями которой стали курсанты кафедры судовых энергетических установок, менеджмента и организации морских перевозок Азовского морского института Национального университета «Одесская морская академия».

В ДОКЕ АСРЗ «ASTRAKHAN-CITY»

Company

С 22 июля на стапеле дока №4 АСРЗ проходит докование очередное судно компании leisure Marine LP (Scotland) – 138-метровый танкер «ASTRAKHAN-CITY» водоизмещением 7030 тон.
Согласно договору, срок докования составит 25 суток, в течение которых планируется к выполнению  обязательный комплекс  доковых работ: дефектация днища, подводного и надводного бортов, ремонт кранцевой защиты и окраска корпуса по заявленной схеме.

На АСРЗ финиширует освидетельствование рейдового катера «ВОДОЛАЗ-3059»

Company

На завершающем этапе пусконаладочные работы, далее – швартовные и ходовые испытания. Напомним, что договор на классификационный ремонт «Водолаза-3059» между МФ ГП «АМПУ» с АСРЗ был заключен по итогам торгов в системе Prozorro в феврале 2020 года. В первой декаде апреля судно было взято в ремонт на 90 дней.
Длиной 21 м, шириной – 3,8 м, высотой борта – 2,1 м построено в 1991 году и эксплуатируется уже 29 лет, в течение которых АСРЗ – его основная ремонтная база.

На АСРЗ возвращаются масштабные работы

Company

После успешно выполненного рекордного объема судоремонта на теплоходе «ALYОSHA POPOVICH», судовладелец – компания leisure Marine LP (Scotland) – продолжила сотрудничество с АСРЗ.
Сегодня в 15-тысячном доке предприятия финиширует докование второго судна компании – бэрбоут-чартерного (аренда судна без команды) танкера «SAMARA-CITY» 1993 года постройки параметрами 138Х17 метров. По контракту ремонт рассчитан на 67 суток, из которых 27 отведено на докование.

Первое полугодие пройдено: есть положительная динамика

Company

По состоянию на 1 июля 2020 года через причалы АСРЗ перегружено 117 тысяч тонн грузов, из которых порядка 49 тысяч тонн – металлопродукция, 30 тыс. т – зерновых, 22 тыс. т – цемента, 13,5 тыс. тонн минеральных удобрений и др. грузов, что в 2,4 раза превышает показатели аналогичного периода 2019 года.
По данным Департамента по маркетингу и стратегическому развитию АСРЗ, всего с начала года обработано (отремонтировано/утилизировано/отгружено) 25 судов.

Для перегрузки марганцевых и кремнийсодержащих руд

Company

В конце мая отечественному заказчику отправлена очередная партия навесного оборудования – два грейфера объемом 2,5 и 1,5 кубометра и ковш металлургический сталевозный объёмом 3 кубометра.
В соответствие с техническим заданием, грейферы созданы для 10-тонных кранов и перевалки насыпных грузов разной плотности.
Обычно на изготовление подобных моделей требуется до 90 суток. До полной готовности ковши проходят от пяти до восьми производственных этапов: проектирование, заготовка, сварка, сборка конструкции и техническое испытание готового изделия.

7.8 METERS OF AQUATORIA DEPTH ACCESSORIES CONFIRMED FOR ASRZ

Company

Based on the results of annual measurements of depth carried out by the AMPU and the State Hydrography, and in accordance with directive from the Captain of Mariupol port dated May 22, 2020 the passage draft of the water are

Yard's manufacturing capacities
Annual figures

Number of vessels
under repair

0

Number of grabs
in production

0

thousand tons of metal products
being transshipped

0

thousand tons of bulk cargo
being transshipped

0