НА АСРЗ - МИССИЯ ОБСЕ: ФАКТЫ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ

На АСРЗ вновь побывали представители Мариупольского офиса миссии ОБСЕ. На этот раз генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский принимал Роланда Раймана и Урана Усенова.
Речь шла речь о динамике изменений, произошедших с последней встречи, состоявшейся три месяца назад: о текущей ситуации в акватории Азовского моря, о практике задержек судов и грузов в Керченском проливе, и в общем, об уровне доверия представителей мирового и европейского бизнеса к промышленным предприятиям Мариуполя.
Стоит напомнить, что с 2018 наблюдатели миссии мониторят бизнес-климат «за керченским мостом», в том числе и на АСРЗ - уникальной на сегодня бизнес-площадке – единственной судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, обеспечивающей  жизнедеятельность портофлота портов «Мариуполь» и «Бердянск».
На вопрос «сумел ли топ-менеджмент АСРЗ вернуть на судоремонт большие суда, и мешает ли практика задержек судов при проходе керченского моста перевалке зерновых», Турский  подчеркнул следующее.
«Возможно, благодаря активной риторике в прессе и повышенному интересу к проблематике на всех уровнях, клиенты видят уже, что все спокойно, что ситуация стабилизировалась, но сторонних судов на ремонте все-таки мало. Очевидно, контрагентам требуется время, так как к этой мысли надо еще привыкнуть. То есть, такой напряженности, как осенью 2018 года, уже нет. Но на 1 августа на разных этапах готовности на ремонте и на утилизации в АСРЗ находится порядка шести единиц плавсредств украинского государственного технического флота, обслуживающих судозаходы в портах региона – «Мариуполь» и «Бердянск». Это сборщики, буксиры, лоцманские суда, льяльщики, есть судно на утилизации и пришедшее на аварийный ремонт, - сообщил генеральный директор. – А что касается портфеля заказов на перспективу, то сегодня активно ведутся переговоры о вероятных зимних судозаходах коммерческих судов.
Кроме того, начался новый зерновой сезон - маркетинговый сезон 2019-2020 годов, и мы несколько сместили приоритеты: больше занимаемся перевалкой зерна, активнее – машиностроением».