Азовскі корабели забезпечать ремонт на клас землесоса «Меотида»

2 січня 2019 року в відкритих торгах по електронній системі державних закупівель «ProZorro» ТОВ «СРЗ» виграний тендер на ремонт землесоса «Меотида». Судно 2012 року побудови належить філії «Дельта-Лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України». В цьому році підійшов термін його першого ремонту на підтвердження класу КО «Регістр судноплавства України».
Маючи власний плавдок вантажопідйомністю 15 тисяч тонн, колектив ТОВ «СРЗ» виплатив банківську гарантію в 100 тисяч гривень і в контрактний термін зобов'язується виконати масштабний ремонт вузлів, механізмів і систем життєзабезпечення судна.
Переможна перевага перед Миколаївським ТОВ «Тепломашпрогресс» по факту не настільки істотна, але, в непростий час господарювання в умовах керченського кризи, позбавила конкурента від непередбачених витрат.
Складність в тому, що згідно з умовами тендерного договору, «у разі якщо в процесі закупівлі послуг, місце ремонту виявиться за межами басейну Азовського моря, виконавець робіт зобов'язаний за власні кошти забезпечити перехід судна до місця призначення (в тому числі конвертацію і узгодження необхідного пакету документів для переходу через Керченську протоку)».
Виконання даної умови, зрозуміло, тягне за собою ризик вийти за межі собівартості судноремонту і понести чималі додаткові витрати, що, враховуючи всі обставини, не прийнятно.
Географічне положення ТОВ «СРЗ» дозволяє підприємствам морської галузі приазовського регіону, в тому числі і державним, виконувати ремонти судів на підконтрольній Україні території, виключаючи необхідність переходу Керченської протоки і пов'язані з цим ризики.
Так, передислокація «Меотиди» з порту «Миколаїв» відбулася ще до керченського кризи, і за короткий термін дозволила значно поліпшити ситуацію з підтримки судноплавних глибин Азовського моря. Це дозволило портам малої води «Маріуполь» та «Бердянськ» на лімітуючих ділянках поглибити підхідні канали з 7,5 до 7,7 метра.
Тип судна «Меотида» - самовідвізний днопоглиблювальний землесос місткістю 750 кубометрів, побудований в місті Галац (Румунія). Валова місткість 693 тонни, дедвейт 900 тонн. Довжина 60,45 метра, ширина 11,02 метра, висота борту 4,0 метра, максимальна осадка 3,6 метра.
За 90 діб з моменту приймання судна в ремонт, азовських корабелам належить виконати масштабний ремонт з 685 пунктів попередньої ремонтної відомості, заявленою вартістю 21 мільйон гривень.
Після дегазації і зачистки паливних танків, орієнтовно 20-го січня судно буде заведено в плавдок підприємства.