Пресс центр

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

СУДЬБУ АСРЗ РЕШИТ ИНКЛЮЗИВНАЯ РАБОЧАЯ ГРУППА

Официальный визит

При участии Мариупольского городского совета, в бизнес-центре ООО «СРЗ» под председательством руководителя Донецкой военно-гражданской облгосадминистрации Александра Куця, состоялся «круглый стол» представителей сторон, ответственных за судьбу старейшего в Мариуполе предприятия – Азовского судоремонтного завода.
«Коллектив АСРЗ будет сохранен и обеспечено выполнение контрактов», - заверил собравшихся руководитель Донецкой военно-гражданской администрации, обозначив цели встречи.

28 сентября Азовский судоремонтный завод (ООО «СРЗ») отмечает 132 года со дня основания

Компания

На  сегодня АСРЗ – единственная на подконтрольной Украине судоверфь с возможностью судостроения на Азовском море и старейшее  в Мариуполе предприятие со штатной численностью порядка 900 человек.
Несмотря на окончание срока аренды, благодаря поддержке Мариупольского городского совета при партнерской поддержке предприятий группы Метинвест, топ-менеджмент предприятия успешно поддерживает производственный процесс, выполняет договорные обязательства с контрагентами, осуществляет отчисления в бюджеты, выплачивает заработную плату и сохраняет уникальный для Азовского моря судоремонтный комплекс на подконтрольной Украине территории Азовского моря.

АСРЗ: Есть база подготовки судоремонтников!

Компания

Как уже сообщалось, после 10-летнего перерыва в Мариуполь вернулась замечательная рабочая специальность – сборщик корпусов металлических судов, которая при поддержке Министерства образования Украины открыта на базе Мариупольского профессионального лицея автотранспорта (бывшее ПТУ №64 по адресу ул. Таганрогская, 199) стартовавшего учебного года.

На АСРЗ сделана главная сцена парка «ВЕСЕЛКА»

Компания

По заказу КП «МіськУКБ» коллективы цехов департамента машиностроения Азовского судоремонтного завода участвуют в проектах реконструкции и благоустройства Мариуполя, реализующихся к празднованию 240-летия со дня основания. В частности, в проекте второй очереди реконструкции детского парка «Веселка», что расположен по проспекту Победы в Левобережном районе города.
В ответственности АСРЗ – изготовление столичной по размерам и габаритам головной евро сцены для обновленного места отдыха мариупольцев.

АСРЗ участвует в эко программе охраны и оздоровления окружающей среды Мариуполя на 2012 – 2020 годы

Компания

На АСРЗ завершена отправка готового оборудования для аглофабрики ММКИ. В контрактный срок металлургам отправлено оборудование, заказанноое для проекта реконструкции дымопровода от скрубберов к эксгаустерам агломашин первой очереди аглофабрики комбината им. Ильича. Реализованный вклад коллектива Азовского судоремонтного завода – тринадцать сварных крупногабаритных стальных сборочных единиц укрытия дымопровода (радиусом два метра) и общим весом порядка 23 тонн. Наряду с секциями укрытия, изготовлены секции обрамления, стыковочные и концевые секции. Кроме того, в комплекте стальные проушины, ребра, фланцы, торцевые и угловые сегменты заказанных АСРЗ металлоконструкций для укрытия системы дымоудаления.

Изготовлен и испытан первый грейфер из очередной партии для отечественного заказчика

Компания

На АСРЗ продолжается изготовление очередной партии грейферов для Запорожского завода ферросплавов. Партия из шести двухчелюстных, четырехканатных грейферов объемом 2,2 кубометра (модели 4797) с пятикратным полиспастом необходимы ферросплавному для использования в основном производстве - перегрузке руды, агломерата и коксового ореха.

«ГЕНЕРАЛ КУНГУРЦЕВ»: ПЕРВОЕ ПАССАЖИРСКОЕ ЗА ГОДЫ ВОЙНЫ

Компания

Как уже сообщалось, на АСРЗ проходит ремонт на подтверждение класса КО «Регистр судоходства Украины» прогулочный катер «Генерал Кунгурцев», Мариупольского морского торгового порта приписки. Позади доковый этап ремонта. 11 августа судно успешно выведено из дока и для окончания ремонта пришвартовано у четвертого причала предприятия.

На АСРЗ закончил докование сухогруз VECTIS ISLE

Компания

Сегодня с помощью буксиров «Петр Галактионов» Азовского судоремонтного завода и «Аламак» ГП «Мариупольский морской торговый порт» спущен на воду сухогруз VECTIS ISLE, завершивший доковую часть ремонта. Спускоподъемные операции по выводу судна из дока под командованием докмейстера АСРЗ Эдуарда Волкотруба и капитана АСРЗ Эдуарда Кашпора прошли в штатном режиме, и в нормативное время сухогруз отбуксирован к месту швартовки на седьмом причале.

АСРЗ - молодежи Мариуполя

Компания

В рамках инициативы «Украинский пакт ради молодежи-2020» в Мариуполе состоялся Форум «Бизнес-молодежь: эффект wow от сотрудничества», на котором представители Управления персонала АСРЗ вместе с другими работодателями города подписали Пакт ради молодежи – 2020 и презентовали Программу развития потенциала молодых кадров предприятия, способствующую получению практических рекомендаций по построению карьеры, развитию профессиональных и личных навыков.

КТО В СУДОРЕМОНТ? ОБУЧИМ!

Компания

После 10-летнего перерыва в Мариуполь вернулась замечательная рабочая специальность – сборщик корпусов металлических судов, учебной базой для которой с 1 сентября 2018 года станет Мариупольский профессиональный лицей автотранспорта (бывшее ПТУ №64 по адресу ул. Таганрогская, 199).
Уже сегодня на базе 11 классов объявлен набор учащихся дневного отделения по специальности сборщик корпусов металлических судов на 2018-2019 учебный год. Срок обучения – 10 месяцев.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0