Пресс центр

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

НЕ СВЕРНУТЬ С ПУТИ: ПРАВИТЕЛЬСТВО СДЕЛАЛО ШАГ К ПРИВАТИЗАЦИИ АСРЗ

Компания

В Минэкономразвития уточняют, что разработанный ведомством проект закона «О перечне объектов государственной власти, которые не подлежат приватизации» с обновленным списком предприятий, уже согласован со всеми заинтересованными сторонами и готовится к рассмотрению Кабинетом министров.
Если правительство одобрит законопроект МЭРТ в таком виде, далее его ждет рассмотрение в Верховной Раде. Так что теперь для АСРЗ важно, чтобы позиция государственных органов превратилась в реальные действия.
И чем быстрее это произойдет, тем меньше будут конкурентные потери предприятия, а значит -  сильнее позиции Украины на Азовском море.

АСРЗ – «Выбор страны» – 2019

Компания

По итогам 2018 года АСРЗ занял почетное место в рейтинге украинских компаний своей отрасли и выдвинут кандидатом на национальную награду «Выбор страны».
Оргкомитет уведомил менеджмент предприятия, что награда присвоена коллективу на основании объективного изучения общественного мнения и анализа данных статистических и маркетинговых исследований по методике ESOMAR - одной из влиятельнейших исследовательских ассоциаций в мире, и доказывает потребителям продукции и услуг завода благонадежность и перспективность АСРЗ. 

В доке замена: ПК-59 уступил место для докования «Механику Юзвовичу»

Компания

В швартовной операции по отбуксировке судов из дока и в док под командованием капитана АСРЗ Эдуарда Кашпора, приняли участие экипажи буксиров «Никита Беспалый», «Капитан Маркин» и «Енисеец» Мариупольского морского порта – стратегических партнеров судоремонтников.
Напомним, «ПК-59» - плавучий кран, водоизмещением 632 тонн, длиною 39,97 метра, высотой 19,0 и высотой борта 2,9 метров, был принят в ремонт 22 апреля текущего года. И к слову, стал «звездой» оперы «NERO» - спецсобытия фестиваля «Гоголь-Фест», состоявшегося в доке предприятия.

ЕДИНСТВЕННЫЙ РАЗ, НО НАВСЕГДА В ИСТОРИИ АЗОВСКИХ КОРАБЕЛОВ

Компания

В канун Пасхи в 15-тысячном доке №4 АСРЗ состоялось спецсобытие фестиваля «Гоголь-Fest» – опера «Νερo» режиссера Влада Троицкого.
Преодолев беспрецедентные требования безопасности, в этот вечер шесть сотен гостей предприятия стали свидетелями того, как грозный металлический плавдок может стать огромным зрительным залом, а заодно и сценой для невиданного перформенса одновременно.

НА АСРЗ СТАРТОВАЛА ОТПРАВКА НАДСТРОЙКИ ДЛЯ ХОРВАТСКОГО ТАНКЕРА

Компания

На АСРЗ стартовала отправка надстройки для танкера, изготовленной корабелами Азовского судоремонтного завода для хорватской верфи «TROGIR», по заказу компании «Viterlef Management LTD».
За рекордные двое суток, вместо предусмотренных пяти, с 15 по 17 марта, закончена погрузка первой партии из 23 стальных конструкций надстройки, которые по морю будут отправлены в Хорватию. Несмотря на все риски, связанные с переходом керченского моста на пути следования, груз принял теплоход MEKHANIK YUZVOVICH компании «Meotida Shipping LTD».
Как сообщили в транспортной службе АСРЗ, отгружено 23 стальных блоков надстройки весом порядка 230 из 410 тонн общего веса изделия.

Диалог о судьбе АСРЗ продолжен с европейскими партнерами Украины

Компания

13 марта 2019 Министр инфраструктуры Владимир Омелян провел встречу с представителями Европейской Бизнес Ассоциации о перспективах развития Азовского региона, в частности, Азовского судоремонтного завода.
Исполнительный директор Европейской Бизнес Ассоциации Анна Деревянко, исполнительный директор ООО «Управляющая компания «Мариупольская инвестиционная группа» Олег Иванюшенко, представители Азовского судоремонтного завода, Администрации морских портов Украины и Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства при Министерстве инфраструктуры SPILNO встретились за круглым столом и обсудили проблематику региона.

АСРЗ станет ключевой локацией фестиваля «Гоголь-Фест»-2019

Компания

27 апреля в плавдоке Азовского судоремонтного завода стартует ежегодный фестиваль «Гоголь-Фест» -2019, и Влад Троицкий представит гранд-оперу «Νερό» – гимн возрождению и очищению.
Участниками постановки станут музыкальная формация NOVA OPERA, социальный рейв-бэнд ЦеШо TseSho aka Teatr-Pralnia, актеры ЦСИ «ДАХ» и «Театромании», а также работники АСРЗ.

Вход будет ограниченным, так как локация физически не способна принять много людей. Но виртуально мероприятие смогут посетить все желающие – благодаря Open Theatre будет идти онлайн-трансляция на Главную сцену в Городском саду и люди, которые не попадут внутрь, смогут наблюдать за событием на больших экранах и с хорошим звуком.

На АСРЗ капитально отремонтированы электродвигатели для ММТУ

Судоремонтники - Мариуполю

По заказу Мариупольского трамвайно-троллейбусного управления, на АСРЗ выполнен капитальный ремонт электрических двигателей переменного тока (АСТД3 и АО-63-2) для трамвайных вагонов ЛМ-2008 МТТУ.
Отремонтированные двигатели уже отправлены заказчику и вскоре послужат усилению работы трамваев маршрута №8.

«Меотида»: этапы докования

Судоремонт

На АСРЗ продолжается ремонт на класс землесоса «Меотида» филиала «Дельта-Лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Основная задача – восстановить технико-эксплуатационные характеристики и нормы оборудования комплектов и узлов судна, утраченные в процессе эксплуатации.
Параллельно идет работа сразу по нескольким направлениям. В частности, подготовка трюмов, подводного и надводного бортов судна к окраске. По предварительным подсчетам, общая площадь обрабатываемых поверхностей составит порядка двух тысяч квадратных метров.
На данном этапе завершается дефектация корпусных конструкций и днищевых дверей, продолжается разборка и дефектация электрооборудования, механизмов грунтозаборного и винт-рулевого устройств. Начат ремонт станции гидравлики – в работе арматура, компрессоры и насосы.

Кейс АСРЗ будет рассмотрен на предмет консультационной поддержки Представительством Европейского Союза в Украине

Компания

В условиях войны и разразившегося керченского кризиса, актуальность такой поддержки трудно переоценить. Необходимость урегулирования юридического статуса ООО «СРЗ», единственной на сегодня судоверфи на подконтрольной Украине территории Азовского моря, давно вышла за узкие рамки только бизнеса, и стала стратегически важной для всей страны.
На сегодня ООО «СРЗ», работая в тесной связке с государственными надзорными органами, такими как КО «Регистр судоходства Украины» и АМПУ, обеспечивает квалифицированный ремонт технического и государственного портофлота.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0