Суднозаходження: на докування в АСРЗ йде «Водолаз-3059»

За системою торгів ProZorro АСРЗ укладено договір з Маріупольською філією АМПУ на ремонт річкового катера «Водолаз-3059».
Побудований в 1991 році, «Водолаз-3059» - це річковий катер, довжиною 21 метр, шириною - 3,8 м, і висотою борту - 2,1 метрів.
Тендер на проведення судноремонту судна був оголошений в кінці січня 2018 року, торги відбулися 16 лютого і закінчилися на користь колективу азовських кораблів - постійних партнерів АМПУ в сфері судноремонту.
Попередньо судновласником заявлений ремонт рульового і гребного пристроїв, зокрема, заміна гвинта гребного валу; ремонт донно-забортної арматури; часткова заміна металу корпусу судна за результатами замірів залишкових товщин металу зовнішньої обшивки; поточний ремонт стартера головного двигуна і генератора допоміжного двигуна.
Паралельно буде проведено повну очистку і забарвлення корпусу судна за заявленою схемою. Залежно від результатів дефектації дейдвудного підшипника, можлива заміна втулки Гудріча.
Після приймання судна в ремонт і дефектації, можливе корегування.
Протягом місяця, згідно з договором, а якщо точніше, близько 20 днів з моменту прийняття в ремонт, «Водолаз-3059» пройде докування на АСРЗ на 9 причалі.
АСРЗ займається ремонтом, модернізацією, будівництвом судів, випускає машинобудівну продукцію.
На потужностях АСРЗ побудовано більше 200 нафтосміттязбірники, які експлуатуються в країнах СНД, Індії, ОАЕ, Куби, Болгарії, Німеччини, Греції, Польщі та Румунії. Завод є найбільшим профільним підприємством в акваторії Азовського моря і здійснює трудову діяльність завдяки постійній партнерській підтримці підприємств Метінвест і Маріупольської міської ради.
АСРЗ здійснює стивідорну діяльність. Оперує причалами загальною довжиною 0,6 кілометра. Підприємство здійснює перевалку генеральних (квадрат, рулон, катанка в бухтах), навалювальних (чавун, ЗРК, вугілля, кокс, зернові, мінеральні добрива) і тарно-штучних вантажів (вантажі в біг-бегах, мішках, на палетах), великовагового і великогабаритного обладнання.