«Меотида»: етапи докування

Судноремонт
На АСРЗ триває ремонт на клас землесоса «Меотида», філії «Дельта-Лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України». Основне завдання - відновити техніко-експлуатаційні характеристики та норми устаткування комплектів і вузлів судна, втрачені в процесі експлуатації.
Як уже повідомлялося, після дегазації і зачистки паливних танків, 27 січня судно заведено в плавдок-4 підприємства, де фахівці розпочали комплексне розбирання та дефектацію основних функціональних вузлів та механізмів.
Паралельно розпочато роботу одразу в декількох напрямках. Це підготовка трюмів, підводного і надводного борту судна до фарбування. За попередніми підрахунками, загальна площа оброблюваних поверхонь складе близько двох тисяч квадратних метрів.
На даному етапі ще триває дефектація корпусних конструкцій та днищевих дверей, розбирання і дефектация електрообладнання, механізмів грунтозаборного та гвинт-рульового пристріїв.
Розпочато ремонт станції гідравліки - у роботі арматура, компресори та насоси.
А також - автоматика, сигналізація, системи пуску СО2 та ін. систем життєзабезпечення процесів.
У порядку черги триває придбання кріплень, нержавіючої сталі, лакофарбових матеріалів, герметиків, ущільнень та інших матеріалів, необхідних для успішного виконання ремонтних операцій.
Закінчується розробка креслень на виготовлення необхідних для заміни деталей, технологій складання рульового пристрою, програми випробувань «слушних речей» (крани, шлюпбалки робочої шлюпки, ланцюгові талі, трапи та ін.), а також ходових і швартових випробувань.
Варто нагадати, що за контрактом, ремонт повинен бути виконаний за 90 діб.