З дока №4 АСРЗ успішно спущено на воду чергову групу судів

Достроково завершено докування з супутнім комплексом робіт двох судів регіонального технічного флоту: плавучого крана «Нептун-4» Маріупольського морського порту та н/т «Сборщик-401» Бердянського морського порту.
Обидва плавзасоби використовуються в портах для робіт по судообеспеченію. Так, «Сборщик-401», 1989 року побудови, - для прийому і транспортування технічних вод, а плавкран «Нептун-4», 1993 року побудови, вантажопідйомністю 150 тонн, для забезпечення процесів перевантаження великотоннажних та великогабаритних вантажів в акваторії порту.
Згідно з даними служби обліку і аналізу, загальна площа оброблених поверхонь на ПК «Нептун-4» склала понад 3 тисячі квадратних метрів і близько 500 м2 на н / т «Сборщик-401».
Згідно з актом дефектації, по «Нептуну-4» виконана очищення і фарбування підводної і надводної частини корпусу; проведена часткова заміна зовнішньої обшивки і металоконструкцій набору, підкріплюють зовнішні і внутрішні конструкції корпусу судна і утворюють його каркас; бортів і палубного ватервейс, і привального бруса. Виконана наплавка близько 30 м.п. зварних швів.
В основному потоці робіт на «Сборщику-401» виконано очищення і фарбування підводної частини корпусу, поясу змінних ватерліній; надводна частина, фальшборту з обох сторін, привального брусу, решіток та кінгстонних ящиків; трьох одиниц танків питної води і пневмоцістерни гідрофора.
Проведена заміна обшивки корпусу і водонепроникних перегородок, перегородок вантажних танків і настилу палуби, набору судна в вантажних танках, насосному відділенні, цистерни піноутворювача і фундаменту ляльного насосу; фундаменту фекального насоса; за наданим зразком виготовлений новий теплий ящик котлоагрегату з перегородками і нова цистерна піноутворювача.
В даний момент на ПК «Нептун-4» обсяг ремонту повністю вичерпаний, і екіпаж повернувся до своїх обов'язків, а ремонтні роботи на н/ф «Сборщик-401» ще тривають. У розпалі ремонт трубопроводів в приміщенні СОЛВ; процес відновлення трубопроводів в насосному відділенні судна; також йде ремонт безповоротного клапана підживлення котла котельні водою і гідравлічне випробування котла. У кінці червня планується центрування валової лінії, а після - пусконалагоджувальні роботи.
На сьогодні АСРЗ є єдиною багатопрофільною ремонтною базою регіонального портофлоту на підконтрольній Україні території, тому пакет замовлень по судноремонту сформований до кінця поточного року.
Вже 27 червня з допомогою морських буксирів «Петро Галактіон» (АСРЗ) і «Олександр Яковенко» (ММП) в док №4 АСРЗ позапланово заведена чергова група судів: прогулянковий катер «Генерал Кунгурцев» і т/х «Vektis isle».
Обидва судна аварійно потребують термінового ремонту гвинт-рульового комплексу та донно-забортної арматури і пробудуть в доці орієнтовно до 20 липня.
На даний момент розпочато дефектацию корпусу і гвинт-рульового комплексу на прогулянковому катері, і триває розбирання гребного і рульового пристроїв на теплоході «Vektis isle».
Нагадаємо, що незважаючи на закінчення терміну оренди, завдяки підтримці Маріупольської міської ради за партнерської підтримки підприємств групи Метінвест, Азовський судноремонтний завод виконує виробничий процес, дотримується договірних зобов'язань з контрагентами, здійснює відрахування до бюджетів, виплачує заробітну плату і зберігає унікальний для Азовського моря судноремонтний комплекс.