Плановый ремонт балластного насоса №2: впереди пусконаладочные работы

Балластную систему 15-тысячного дока №4 Азовского судоремонтного завода, которая обеспечивает быстрый прием и удаление воды из дока, обслуживает шесть балластных насосов.
В данный момент, по информации докового производства, проводится плановый ремонт балластного насоса №2: идет сборка валопровода, центровка подшипников, установка приводного двигателя.
Параллельно выполняются работы по уборке вскрытых отсеков от ила и грязи.
Основная цель – поддержание балластной системы в исправном состоянии, что в свою очередь позволит гарантированно соблюдать нормативное время, за которое осушаются балластные отсеки дока во время «перетопки» для принятия или спуска на воду судов.
«Как только свои моточасы от ремонта до ремонта насосы исчерпывают, - поясняет докмейстер АСРЗ Эдуард Волкотруб, - беремся за предупредительный ремонт. Сигналом к тому, что пора ремонтировать, служит появляющаяся несвойственная вибрация, шум; уменьшение производительности и времени, за которое осушается док. Все это сигналы к началу ремонта дока, и говорит о том, что пришла пора привести систему в норму».
В ходе ремонта произведены десятки операций по технологии восстановления проектных параметров агрегата, разработанной специалистами АСРЗ.
В основном потоке работ демонтаж, разборка и детальный ремонт насоса. В работах заняты специалисты станочного участка механического производства и литейного цеха.
После сборки, установки на штатное место и центровки – пусконаладочные работы по использованию насоса в работе по назначению.

На фото: (слева-направо) слесарь-судоремонтник Игорь Лидзер,
мастер-контролер ОТК Василий Мороз и
бригадир - слесарь-судоремонтник Олег Божко.