На АСРЗ стартовал первый этап строительства надстройки танкера

Как уже сообщалось, после десятилетнего перерыва, благодаря достигнутым договоренностям с компанией Viterlef Management Ltd на строительство надстройки танкера для международных рейсов, АСРЗ получен шанс возродить судостроение.
Сроки выполнения контракта обязывают, поэтому за работу взялись со всей ответственностью сразу в нескольких направлениях.
Конструкторское бюро отдела подготовки ремонта судов АСРЗ работает над конструкторской и технологической документацией: отработано порядка 60% из 16 блоков чертежей крупной сборки.
Департаментом логистики и обеспечения закуплено все необходимое: сварочное оборудование и материалы, специальный точный мерительный инструмент, материалы для освещения площадки строительства. Металл для надстройки поставляется очищенный дробеструйным способом до степени СА-2,5 и покрытый специальным техническим грунтом.
Коллектив машиностроительного департамента завершает подготовку стеллажей для будущей конструкции надстройки. По разработанным принципиальным схемам установки на 8 причале сооружаются два стеллажа для непосредственной сборки конструкций.
Плоскость поверхности стеллажей выставляется при помощи оптических и лазерных нивелиров.
«Основная мотивационная часть работы над этим контрактом, это, конечно, гарантия получения следующего заказа при успешном строительстве надстройки, -  говорит генеральный директор АСРЗ Олег Иванюшенко, - и этот заказ мы взяли сознательно. Во-первых, потому что это вопрос имиджа, а во-вторых, это мощный мотивационный фактор для коллектива. Следующее Соглашение о намерениях строительства баржи на мощностях Азовского судоремонтного завода – не на словах, а на бумаге закреплено с заказчиком. Этот масштабный проект первоначально оценивался в $5 млн., но сейчас, а мы постоянно находимся в диалоге с заказчиком, может быть оценен и больше, так как возможно и увеличение конструкции, и увеличение объема задач».