«Меотида»: этапы докования

Судоремонт

На АСРЗ продолжается ремонт на класс землесоса «Меотида» филиала «Дельта-Лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Основная задача – восстановить технико-эксплуатационные характеристики и нормы оборудования комплектов и узлов судна, утраченные в процессе эксплуатации.
Как уже сообщалось, после дегазации и зачистки топливных танков, 27 января судно заведено в плавдок №4 предприятия, где специалисты приступили к комплексной разборке и дефектации основных функциональных узлов и механизмов.
Параллельно идет работа сразу по нескольким направлениям. В частности, - подготовка трюмов, подводного и надводного бортов судна к окраске. По предварительным подсчетам, общая площадь обрабатываемых поверхностей составит порядка двух тысяч квадратных метров.
На данном этапе завершается дефектация корпусных конструкций и днищевых дверей, продолжается разборка и дефектация электрооборудования, механизмов грунтозаборного и винт-рулевого устройств. Начат ремонт станции гидравлики – в работе арматура, компрессоры и насосы.
А также – автоматика, сигнализация, системы пуска СО2 и др. системы жизнеобеспечения процессов.
В порядке очередности процессов, обеспечивается приобретение крепежей, нержавеющей стали, лакокрасочных материалов, герметиков, уплотнений и других позиций, необходимых для успешного выполнения ремонтных операций.
Заканчивается разработка чертежей на изготовление необходимых для замены деталей, технологий сборки рулевого устройства, программы испытаний «дельных вещей» (краны, шлюпбалки рабочей шлюпки, цепные тали, трапы и пр.), а также ходовых и швартовых испытаний.
Стоит напомнить, что по контракту, ремонт должен быть выполнен за 90 суток.