Диалог о судьбе АСРЗ продолжен с европейскими партнерами Украины

13 марта 2019 Министр инфраструктуры Владимир Омелян провел встречу с представителями Европейской Бизнес Ассоциации о перспективах развития Азовского региона, в частности, Азовского судоремонтного завода.
Исполнительный директор Европейской Бизнес Ассоциации Анна Деревянко, исполнительный директор ООО «Управляющая компания «Мариупольская инвестиционная группа» Олег Иванюшенко, представители Азовского судоремонтного завода, Администрации морских портов Украины и Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства при Министерстве инфраструктуры SPILNO встретились за круглым столом и обсудили проблематику региона.
Министр инфраструктуры Украины подчеркнул, что Украина никогда не позволит Российской Федерации аннексировать Азовское море, украинские порты на Азове, а также прилегающую инфраструктуру.
«Позиция Президента Украины четкая: присутствие Украины на море – важный государственный интерес. Министерство инфраструктуры, со своей стороны, делает все возможное для максимальной эффективности работы украинских портов, включая те, что находятся на Азове. Мы национальные интересы не сдаем», – подчеркнул Владимир Омелян.
По его словам, развитие инфраструктуры Азовского региона, реализация совместных с европейскими партнерами проектов позволит усилить не только Мариуполь и Бердянск, но и Восток Украины в целом.
«Важным объектом является Азовский судоремонтный завод, это самое многопрофильное предприятие на Азовском побережье. Мариупольский морской торговый порт и Азовский судоремонтный завод – ключевые предприятия, обеспечивающие присутствие Украины в водах Азовского моря. В условиях российской агрессии на Востоке Украины и в Азовском море для нас крайне важно, чтобы инфраструктура Азова и в дальнейшем успешно функционировала», - подчеркнул Владимир Омелян.
По результатам встречи стороны договорились создать рабочую группу по определению перспектив развития Азовского судоремонтного завода, географическое положение которого позволяет предприятиям морской отрасли Азовского моря, в том числе и государственным, выполнять ремонты судов на подконтрольной Украине территории, исключая необходимость перехода Керченского пролива и связанные с этим риски.