«ALYSHA POPOVICH»: ПОЗАДИ ПЕРВЫЕ 20 СУТОК РЕМОНТА

Компания
Как предприятие критической инфраструктуры, АСРЗ продолжает работать и в условиях общенационального карантина. Уже сообщалось, что в плавдоке АСРЗ  продолжается самый масштабный за годы войны на Донбассе и «керченского» кризиса проект. Класс Регистра судоходства Украины подтверждает теплоход с былинным именем «ALYSHA POPOVICH» водоизмещением 3775 тонн.
20 суток из 40 отведенных на докование уже позади – пройден этап гидроочистки, разборки, осмотра, дефектации и анализа технического состояния корпуса и механизмов судна с проведением необходимых замеров.
По результатам дефектации, объем замены изношенного металла жесткого корпуса составит свыше 100 тонн, и это рекордный показатель за последнее время. Для сравнения – в предыдущие пять лет объем замены составлял порядка 30-40 тонн максимум. По данным отдела подготовки ремонта, докование уже на этапе слесарных работ, а выполнение запланированного составляет 45%.
«На АСРЗ вернулись большие теплоходы, и надо сказать, предприятие абсолютно готово с точки зрения корпусных работ, доковых, механических и малярных, - констатирует Олег Турский, генеральный директор ООО «СРЗ». – А это очень важно для коллектива, который работает сегодня вопреки отраслевым, общественно-политическим и мировым вызовам».
Работы ведутся в нескольких направлениях одновременно: по надстройке, главной и шлюпочной палубам, в помещении подруля, подшкиперской и в днищевых балластных танках.   
Одновременно на теплоходе трудится порядка 50 корпусников в смене. Наиболее масштабные объемы ремонта в форпике, обоих трюмах, шести бортовых балластных танках. Идет ремонт настила второго дна, поперечных и продольных переборок – шпангоутов в трюмах по левому и правому бортам. Продолжается ремонт гребных валов, винтов, рулевого и подруливающего устройств, донно-забортной арматуры (более 48 клапанов, клинкетных задвижек и пр.), производится изготовление подшипников валовых линий с набором резиновых сегментов. Идет замена балластных труб, труб системы пожаротушения и прочих судовых систем.    
Скорость ремонта обеспечивается за счет грамотно планирования и технологий, разработанных специалистами отдела подготовки ремонта АСРЗ.
В приоритете – организация труда, четкое соблюдение последовательности операций и своевременное обеспечение производства газами, сварочными материалами, и всем необходимым.
Немалое преимущество в том, что АСРЗ работает в непосредственной близости к стратегическим партнерам – в одном городе с металлургическими предприятиями Группы Метинвест, где производится сертифицированный морскими регистрами металл и листовой металлопрокат. А это значит, что есть возможность в течение суток обеспечить докование необходимым количеством металла для судоремонта.