Пресс центр

Быстрая передача ЦИКа невозможна

К такому выводу пришла инклюзивная рабочая группа, созданная в октябре текущего года из представителей топ-менеджмента и профсоюза ООО «СРЗ», РО ФГИУ, Мариупольского городского совета, АМПУ и капитанерии ММТП, департамента экономики Донецкой облгосадминистрации и ГП «АСРЗ» для поисков пути возможной реализации процесса. Только ФГИУ может выработать нужный механизм передачи ЦИКа. Только так удастся сохранить рабочие места и не остановить работу Азовского судоремонтного завода.Губернатор дал добро ООО "СРЗ" продолжать производственный процесс, чтобы обеспечить бесперебойную работу судоверфи, сохранить ее инвестиционную привлекательность и гарантии коллектива на стабильную заработную плату.

СУДЬБУ АСРЗ РЕШИТ ИНКЛЮЗИВНАЯ РАБОЧАЯ ГРУППА

При участии Мариупольского городского совета, в бизнес-центре ООО «СРЗ» под председательством руководителя Донецкой военно-гражданской облгосадминистрации Александра Куця, состоялся «круглый стол» представителей сторон, ответственных за судьбу старейшего в Мариуполе предприятия – Азовского судоремонтного завода.«Коллектив АСРЗ будет сохранен и обеспечено выполнение контрактов», - заверил собравшихся руководитель Донецкой военно-гражданской администрации, обозначив цели встречи.

«В ЖЕСТКОЙ ЗОНЕ РИСКА», - генеральный директор о ситуации на предприятии

Азовский судоремонтный завод – старейшее предприятие Мариуполя, которому в этом году исполняется вот уже 132 года. Стратегически важное для нашей страны, поскольку речь идет о единственном судоремонтном заводе на подконтрольной Украине территории Азовского моря. О сложившемся положении дел на предприятии в интервью генерального директора ООО "СРЗ" Олега Турского.

«До конца года можно урегулировать ситуацию по статусу», - заявил в ходе визита на АСРЗ Райвис Вецкаганс

19 апреля с официальным визитом на Азовском судоремонтном заводе побывал руководитель Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс. Вместе с представителями топ-менеджмента ООО "СРЗ", УкрТрансАгро и УК «МИГ» в течение отведенного программой времени Райвис посетил плавдок и зерноперевалочный комплекс «УкрТрансАгро». Главная темой обсуждения на брифинге после посещения предприятий, стал поиск решений по неопределённому юридическому статусу ЦИКа бывшего ГП «АСРЗ».

Док АСРЗ готов принять очередную группу судов

Компания

Как только позволит погода, и, говоря на сленге, «убьется» ветер до нормативного, на докование будут заведены буксиры «Антон Мазин» и «Капитан Маркин».
Оба судна полностью готовы к докованию - в положенное время прошли зачистку топливных и масляных цистерн.

Ледокол «Капитан Белоусов» завершил доковую часть ремонта

Компания

Как и планировалось, 19 ноября, ледокол «Капитан Белоусов» выведен из дока №4, и пришвартован у 8 причала. Согласно контракту, до конца ноября судоремонтники планируют в полном объеме завершить запланированное, провести пуско-наладочные работы и подготовить судно к швартовным испытаниям.

«Капитан Белоусов»: усилиями азовских корабелов

Компания

Перед началом ледовой кампании 2017- 2018 годов, навигационный ремонт на АСРЗ проходит дизель-электрический ледокол балтийского типа «Капитан Белоусов» мощностью в 10500 лошадиных сил. Срок окончания ремонта судна – 30 ноября, но уже сегодня выполнено порядка 75% запланированного.

«Дмитрий Чубарь»: позади центровка главного двигателя

Судоремонт

На АСРЗ заканчивается навигационный ремонт рейдового катера «Дмитрий Чубарь» Бердянского морского торгового порта. На данный момент позади центровка главного двигателя судна – ремонт вышел на финишную прямую.
Стоит напомнить, что стартовали работы 20 сентября, и за время, отведенное на заявленный ремонт, освоен большой объем работ по механической и электрической части судна.

На АСРЗ подтверждает класс «Механик Юзвович»

Судоремонт

После зачистки, замывки и дегазации, в док №4 АСРЗ поднят из воды сухогруз «Механик Юзвович», прибывший на предприятие для прохождения ремонта на подтверждение класса Регистра судоходства Украины.
Габаритной длиной 139,81 м, шириной 16,40 м и высотой борта более шести метров, в данный момент судно работает с грузовой базой зерновых грузов из портов Азовского моря.

Виктор Ряпалов: «Счастлив… без отрыва от производства»

Жизнь - не только работа

31 июля Виктору Васильевичу Ряпалову, судостроителю с 48-летним стажем работы на Азовском судоремонтном заводе, исполнилось 80 лет. Уже порядка 20 лет (с 2009 года) этот щеголеватый, убеленный сединами отец трех взрослых дочерей и дед шестерых внуков, на пенсии. Но, окруженный теплом и заботой, по-прежнему в тесном контакте с любимым коллективом – член актива Совета ветеранов АСРЗ, оптимист и мечтатель.
Как шел к своей судьбе, как жил и к чему стремился в канун большого юбилея Виктор Васильевич рассказал за чашкой чая в теплом семейном окружении.

Пожар ликвидирован в кратчайшие сроки

Компания

О пожаре на теплоходе «Механик Юзвович», прибывшем на ремонт в АСРЗ, диспетчерской службе предприятия стало известно от капитана.Информация была оперативно передана по инстанции
В ходе инцидента серьезно не пострадали ни люди, ни само судно, ни завод.
Причина и ущерб от пожара предстоит установить специально-созданной комиссии.

с Днем государственного флага Украины

Компания

Коллектив Азовского судоремонтного завода поздравляет Мариуполь с Днем государственного флага Украины.
Каждый день на флагштоке галереи пятнадцатитысячного дока единственной судоверфи Азовского моря на подконтрольной Украины территории развевается Государственный флаг Украины, приветствуя экипажи судов, заходящих к нам на докование.
Он пробуждает лучшие патриотические чувства азовских корабелов и гордость за свою Родину, как достойный символ славы многих поколений украинцев.
Связывает воедино трудовые подвиги и боевые победы, научные открытия и культурные достижения.

Это дань уважения символу государства, прошедшего долгий, порой героический, а порой и трагический путь.

Более 2,5 тысячи квадратов под покраску

Судоремонт

В доке №4 АСРЗ финиширует окраска корпуса теплохода RUBUS. Общая площадь поверхности, подлежащая обработке, составляет более 2,5 квадратных метров, из которых 600 кв. м. – вертикальный борт, 450 кв. м. – пояс переменных ватерлиний, еще столько же квадратов – надводный и так далее.
На предварительно подготовленную поверхность корпуса распыляют специальную краску в три слоя, которые наносят тщательно, постепенно, соблюдая необходимые перерывы на высыхание, согласно технологии.


Продолжаем перевалку бобовых

Компания

На АСРЗ идет перевалка зерновых и бобовых грузов урожая 2017 маркетингового года прямым способом.
Вчера в 19.00 под погрузку судовой партии гороха весом пять тысяч тонн пришвартован сухогруз BRAVE WARRIOR.
Складирование и подвоз груза автотранспортом осуществляют наши партнеры – компании «УТА-логистик» и «УкрТрансАгро».

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0