Пресс центр

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

НА АСРЗ ПОБЫВАЛА ДЕЛЕГАЦИЯ ПОСОЛЬСТВА США

В составе делегации советники Министерства инфраструктуры Украины – представители Казначейства США, консультанты по инфраструктуре Управления технической помощи Адам Вайтмен и Джон Арнольд, третий секретарь Посольства США Лаура Валерия Солано, экономический аналитик Посольства США Елена Сочнева. Главная цель визита делегации – определить перспективы развития для предприятий всех видов собственности, оперирующих в Мариупольском порту. В рамках рабочего визита в Мариуполь, делегация посольства США посетила производственную площадку Азовского судоремонтного завода. Речь шла о текущем состоянием дел на предприятии в непростых условиях военного конфликта на Востоке Украины и «керченского кризиса».

Ледокол «Капитан Белоусов» завершил доковую часть ремонта

Компания

Как и планировалось, 19 ноября, ледокол «Капитан Белоусов» выведен из дока №4, и пришвартован у 8 причала. Согласно контракту, до конца ноября судоремонтники планируют в полном объеме завершить запланированное, провести пуско-наладочные работы и подготовить судно к швартовным испытаниям.

«Капитан Белоусов»: усилиями азовских корабелов

Компания

Перед началом ледовой кампании 2017- 2018 годов, навигационный ремонт на АСРЗ проходит дизель-электрический ледокол балтийского типа «Капитан Белоусов» мощностью в 10500 лошадиных сил. Срок окончания ремонта судна – 30 ноября, но уже сегодня выполнено порядка 75% запланированного.

«Дмитрий Чубарь»: позади центровка главного двигателя

Судоремонт

На АСРЗ заканчивается навигационный ремонт рейдового катера «Дмитрий Чубарь» Бердянского морского торгового порта. На данный момент позади центровка главного двигателя судна – ремонт вышел на финишную прямую.
Стоит напомнить, что стартовали работы 20 сентября, и за время, отведенное на заявленный ремонт, освоен большой объем работ по механической и электрической части судна.

На АСРЗ подтверждает класс «Механик Юзвович»

Судоремонт

После зачистки, замывки и дегазации, в док №4 АСРЗ поднят из воды сухогруз «Механик Юзвович», прибывший на предприятие для прохождения ремонта на подтверждение класса Регистра судоходства Украины.
Габаритной длиной 139,81 м, шириной 16,40 м и высотой борта более шести метров, в данный момент судно работает с грузовой базой зерновых грузов из портов Азовского моря.

Виктор Ряпалов: «Счастлив… без отрыва от производства»

Жизнь - не только работа

31 июля Виктору Васильевичу Ряпалову, судостроителю с 48-летним стажем работы на Азовском судоремонтном заводе, исполнилось 80 лет. Уже порядка 20 лет (с 2009 года) этот щеголеватый, убеленный сединами отец трех взрослых дочерей и дед шестерых внуков, на пенсии. Но, окруженный теплом и заботой, по-прежнему в тесном контакте с любимым коллективом – член актива Совета ветеранов АСРЗ, оптимист и мечтатель.
Как шел к своей судьбе, как жил и к чему стремился в канун большого юбилея Виктор Васильевич рассказал за чашкой чая в теплом семейном окружении.

Пожар ликвидирован в кратчайшие сроки

Компания

О пожаре на теплоходе «Механик Юзвович», прибывшем на ремонт в АСРЗ, диспетчерской службе предприятия стало известно от капитана.Информация была оперативно передана по инстанции
В ходе инцидента серьезно не пострадали ни люди, ни само судно, ни завод.
Причина и ущерб от пожара предстоит установить специально-созданной комиссии.

с Днем государственного флага Украины

Компания

Коллектив Азовского судоремонтного завода поздравляет Мариуполь с Днем государственного флага Украины.
Каждый день на флагштоке галереи пятнадцатитысячного дока единственной судоверфи Азовского моря на подконтрольной Украины территории развевается Государственный флаг Украины, приветствуя экипажи судов, заходящих к нам на докование.
Он пробуждает лучшие патриотические чувства азовских корабелов и гордость за свою Родину, как достойный символ славы многих поколений украинцев.
Связывает воедино трудовые подвиги и боевые победы, научные открытия и культурные достижения.

Это дань уважения символу государства, прошедшего долгий, порой героический, а порой и трагический путь.

Более 2,5 тысячи квадратов под покраску

Судоремонт

В доке №4 АСРЗ финиширует окраска корпуса теплохода RUBUS. Общая площадь поверхности, подлежащая обработке, составляет более 2,5 квадратных метров, из которых 600 кв. м. – вертикальный борт, 450 кв. м. – пояс переменных ватерлиний, еще столько же квадратов – надводный и так далее.
На предварительно подготовленную поверхность корпуса распыляют специальную краску в три слоя, которые наносят тщательно, постепенно, соблюдая необходимые перерывы на высыхание, согласно технологии.


Продолжаем перевалку бобовых

Компания

На АСРЗ идет перевалка зерновых и бобовых грузов урожая 2017 маркетингового года прямым способом.
Вчера в 19.00 под погрузку судовой партии гороха весом пять тысяч тонн пришвартован сухогруз BRAVE WARRIOR.
Складирование и подвоз груза автотранспортом осуществляют наши партнеры – компании «УТА-логистик» и «УкрТрансАгро».

RUBUS: позади демонтаж многотонных деталей винт рулевого устройства

Судоремонт

Механизмы, заявленные в ремонт, разобраны и производится поузловая дефектация. Позади также наиболее трудоемкая из обязательных операций с многотонными запчастями: выполнен демонтаж пера руля, произведена выемка баллера и гребного вала.
Вес гребного вала с винтом регулируемого шага составляет более 9 тонн; расчетный вес пера руля - порядка 6 тонн, баллера - около четырех тонн.


Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0