Пресс центр

Для АСРЗ подтверждена проходная осадка глубин акватории 7,8 метра

По результатам ежегодных промеров глубины, проведенных АМПУ и Госгидрографией, Распоряжением капитана порта Мариуполь с 22 мая 2020 года подтверждена проходная осадка акватории Азовского судоремонтного завода 7,8 метра вместо 7,7 в 2019 году.Карта промеров глубины предоставлена ООО «СРЗ» как субъекту хозяйствования в этой акватории.Благодаря увеличению осадки на каждое крупнотоннажное судно в АСРЗ будет загружено дополнительно в среднем 800 тонн груза, что увеличит конкурентоспособность предприятия, удешевит морскую логистику и себестоимость продукции, транспортирующейся на экспорт.

НА АСРЗ ПОБЫВАЛИ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ГОСТИ

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

ОЛЕГ ТУРСКИЙ: «РАССЧИТЫВАЕМ НА РОСТ ИНВЕСТПЛАНОВ УЗ И МЕТАЛЛУРГОВ»

Многие украинские судостроительные и судоремонтные предприятия известны не только «плавающими» результатами работы, но и «сухопутными»: мостовыми конструкциями, машиностроительной продукцией и дуругими металлоизделиями.Не стал исключением и мариупольский Азовский судоремонтный завод, который не только ремонтирует суда, но и производит различную металлопродукцию: грейферы, технологическое оборудование для металлургии, металлоконструкции различной сложности и комплектующие для вагонов. Основные заказчики – ММК им. Ильича и «Азовсталь». В интервью сайту ГМК-Центр генеральный директор АСРЗ Олег Турский о выпускаемой заводом продукции, металлопотреблении в производстве, уровне и специфике спроса на машиностроительную продукцию со стороны металлургов.

АРЕНДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ: ЧТО ЖДЕТ КРУПНЕЙШЕЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НА АЗОВСКОМ МОРЕ

АСРЗ продолжает работать в условиях правовой коллизии, оставаясь государственным предприятием, находящимся в частном пользовании. В 2003 году завод был передан в аренду ООО «СРЗ».В июне 2016 года срок аренды имущественного комплекса завода истек, однако Фонд госимущества, в ведение которого в декабре того же года был передан завод, до сих пор не определил новую форму хозяйствования объекта. Как уже неоднократно писал ЦТС, причина в том, что в действующем законодательстве механизм возврата госимущества из аренды обратно в собственность государства не учитывает большое количество острых вопросов, таких как дальнейшая судьба трудового коллектива, поддержание критической инфраструктуры, наличие разрешительной документации и т.д.В марте этого года в официальных документах, разработанных Минэкономразвития, впервые за долгие годы, в отношении завода прозвучало слово «приватизация».

На АСРЗ состоялась презентация планов молодежной организации

Компания

Сегодня в бизнес-центре АСРЗ актив молодежной организации теперь уже под председательством Наталии Солонец, презентовал для молодых работников план работы и новый концепт молодежной организации состава 2018 года.
Не только объединение активной молодежи, организация культурно-массовых мероприятий, развитие в творческой, производственной и спортивной деятельности, организация совместного активного отдыха для сплочения коллектива и решение общественно-полезных производственно-хозяйственных проблем. Новое поколение идет дальше - претендует на взаимодействие с активной молодежью не только Мариуполя, но и региона и страны. Заявляет о желании совместного участия в масштабных всеукраинских проектах, форумах и съездах активной молодежи.

ДОК АСРЗ ЗАВЕРШИЛ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ

Компания

В 2018 году коллектив АСРЗ отметит 40-летие 15-тысячного плавучего дока №4, сданного в эксплуатацию 30 декабря 1978 года. Оборудованный швартовными, буксирными и якорными устройствами, док АСРЗ способен поднимать из воды современные суда грузоподъемностью до 40 тысяч тонн.
В марте текущего года док предприятия окончил очередной этап ремонта, в феврале получил Классификационное свидетельство Регистра судоходства Украины, и теперь готовится к своему большому юбилею.

Обновляем парк спецмашин

Компания

Для поднятия, транспортировки и перемещения грузов на территории предприятия, и особенно ускорения укладки и штабелирования в процессе перевалки в трюмах с подзорным пространством, для транспортно-такелажной службы АСРЗ приобретен 10-тонный вилочный дизельный погрузчик с противовесом «Maximal». 

УСПЕШНО ПОДНЯТ ИЗ ВОДЫ И ПОСТАВЛЕН НА КИЛЬБЛОКИ "ВОДОЛАЗ-3059"

Судоремонт

Как уже сообщалось ранее, по системе торгов ProZorro АСРЗ заключен договор с АМПУ на ремонт р/к «Водолаз-3059». Сегодня в 9.30 при участии экипажа ПК «Астрахань-5» речной катер успешно поднят из воды и установлен на кильблоки, подготовленные на 9-ом причале.

Продолжается поиск решений по неопределенному юридическому статусу ЦИК АСРЗ

Компания

На текущий момент, несмотря на окончание срока аренды, ООО «СРЗ» поддерживает производственный процесс, выполняет договорные обязательства с текущими контрагентами, осуществляет отчисления в бюджеты, своевременно выплачивает заработную плату и сохраняет уникальный для Азовского моря судоремонтный комплекс.

Судозаход: на докование в АСРЗ идет «Водолаз-3059»

Судоремонт

По системе торгов ProZorro АСРЗ заключен договор с Мариупольским филиалом АМПУ на ремонт речного катера «Водолаз-3059». Построенный в 1991 году, «Водолаз-3059» – это речной катер, длиной 21 метр, шириной — 3,8 м, и высотой борта — 2,1 метров.
Тендер на проведение судоремонта судна был объявлен в конце января 2018 года, торги состоялись 16 февраля и закончились в пользу коллектива азовских корабелов – постоянных партнеров АМПУ в сфере судоремонта.

"Азовский судоремонтник", №1 (2018)

"Азовский судоремонтник"

АСРЗ работает в правовом поле и полностью восстановил свою деловую репутацию – обзор производственных и резонансных событий января-февраля 2018 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №1(13).
Наиболее цитируемое: прямой эфир генерального директора ООО «СРЗ» Олега Турского на Мариупольском телеканале ТВ-7 и новости о движении на пути решения вопроса будущего статуса АСРЗ.

Позади ходовые испытания лоцманского катера «Балтийский»

Компания

На АСРЗ успешно окончил ходовые испытания лоцманский катер «Балтийский». Построенный в 2011 году на эстонской судоверфи, катер принадлежит госпредприятию «Дельта-лоцман», осуществляющему проводки и регулирующему движение судов на морских просторах Украины от порта Мариуполь на Востоке до порта Рени на Западе.

По итогам 2017 года: есть положительная динамика

Компания

За 2017 год Азовским судоремонтным заводом было реализовано продукции на сумму более 185, 8 млн. грн., что на 48, 3% превысило показатель предыдущего года.
Было отремонтировано 30 единиц флота, что дало 49, 9 млн. грн. от общей суммы.

Еще 84, 5 млн. грн. удалось заработать благодаря продукции машиностроения – грейферов и металлопродукции для ГОКов, портов и так далее.

На судоремонт в АСРЗ принят «Славутич-16»

Судоремонт

После окончания ремонта, док №4 АСРЗ совершил свое первое погружение. 20 февраля в док принят сухогруз «Славутич-16», построенный в  1991 году и работающий под флагом Украины. Размер судна в длину 108 метров, в ширину 16. Валовый тоннаж 2193 тонн. Спускоподъемные операции по постановке в док сухогруза прошли в штатном режиме. Докование планируют окончить за 15 суток.

Производственные мощности завода
ежегодные показатели

Количество
ремонтируемых судов

0

Количество производимых
грейферов

0

Тысяч тонн перегружаемого
металла

0

Тысяч тонн перегружаемого
навалочного груза

0